El passat dimecres 29 de Juliol de 2009, l'Ajuntament de Gavà posava finalment en servei el SIGMA que ha de servir per controlar el compliment de les rutes de l'aeroport de Barcelona-El Prat.

- Nota de premsa (29 Juliol 2009)

Després d'haver fer unes proves intensives de l'aplicació, us oferim els següents consells d'ús:

• La primera vegada que el volgueu executar, caldrà instal·lar el que s'anomena un 'plug-in' de Google Earth (El programa d'ús gratuït sobre el que s'ha implementat el SIGMA). Però, repetim, només la primera vegada
• Encara que el web de l'OMSA diu que les traces dels vols són en temps real, hi ha un retard de 5 minuts entenem que per motius de seguretat. Per tant, si visualitzeu un sobrevol, aquest apareixerà al SIGMA 5 minuts després que l'hagueu visualitzat.
• Els avions que apareixen en color verd són enlairaments (no feu cas a la direcció en la que està posat el dibuixet de l'avió)
• Els avions que apareixen en color blau són aterratges (no feu cas a la direcció en la que està posat el dibuixet de l'avió)
• Sobre cada avió apareix el seu codi de vol (però, a l'inici de la maniobra d'enlairament, hi apareix primer el codi de l'avió i, en uns pocs segons, queda substituït pel codi del vol)
• La línia blava correspon a la trajectòria per aterratges a la pista tranversal des del mar
• La línia taronja correspon a la trajectòria per aproximacions dels aterratges a la pista principal en configuració est o enlairaments d'avions pesats en configuració oest
• Les línies vermelles corresponen a les trajectòries per enlairaments des de la tercera pista en configuració oest
• Les dues rodonetes amb valors numèrics corresponen als valors instantanis dels dos sonòmetres (Av.Europa, 1 i Bon Soleil), fixeu-vos que canvia el seu color en funció del soroll que detecten. Teniu en compte que no només detecten el soroll dels avions, així per exemple, el sonòmetre del Bon Soleil té un soroll habitualment alt
• La trajectòria dels avions es va dibuixant en color groc i és en 3D, per tant, es veu tant la trajectòria com l'alçada, per tant, per un enlairament, si us apropeu a la pista podreu veure, fins i tot, el punt en el que avió s'ha enlairat
• Clicant sobre un avió, apareix una petita finestra que informa sobre la companyia aèria i el model d'avió
• Recordeu que podeu denunciar els presumptes incompliments de rutes aèries AQUÍ
• Recordeu també que disposeu del nostre fòrum per debatre tot el que vulgueu sobre aquesta nova eina

Capítols anteriors d'aquesta informació:

• Capítol 11 (24 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (sisena part)
• Capítol 10 (19 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (cinquena part)
• Capítol 9 (17 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (quarta part)
• Capítol 8 (16 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (tercera part)
• Capítol 7 (14 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (segona part)
• Capítol 6 (12 de Maig de 2009): Informació sobre el SIGMA oferta a la premsa (primera part)
• Capítol 5 (27 d'Abril de 2009): Participació de l'AVV de Gavà Mar en una reunió tècnica del SIGMA
• Capítol 4 (8 d'Abril de 2009): Notícia publicada a L'Eramprunyà
• Capítol 3 (24 de Març de 2009): Notícia publicada a l'edició impresa del Bruguers
• Capítol 2 (9 de Febrer de 2009): Informació de l'Ajuntament i l'OMSA sobre el nou SIGMA
• Capítol 1 (6 de Febrer de 2009): L'Ajuntament anunciarà l'adquisició d'un sistema de control aeri (SIGMA)