 |
El passat 13 d'octubre de 2008, va sortir a la llum pública un article redactat per Joaquim Coello i Brufau, enginyer naval i antic President de l'Autoritat Portuària de Barcelona (APB) qui critica que el Port, l'aeroport i la ZAL estiguin gestionats per tres ens diferents. Proposa un únic explotador de totes tres instal·lacions i la possibilitat d'augmentar l'espai disponible desplaçant l'aeroport sobre el mar i permetent que l'espai actual de les pistes d'aterratge fos utilitzat com a zona d'expansió logística i industrial la qual cosa generaria més de 1.000 hectàrees disponibles per activitats logístiques. |
| La localització de l'aeroport en una illa artificial i separada de la costa, amb pistes paral·leles a aquesta permetria un accés aeri sense dificultats ni interferències acústiques sobre les poblacions veïnes i per tant amb tràfic nocturn, la qual cosa permetria potenciar la carrega aèria amb sinèrgies evidents amb el port i en les àrees logístiques i industrials del entorn. | |
 - La Logística com activitat catalitzadora de l'economia (Joaquim Coello i Brufau) |
|
Un dels aeroports que utilitza d'exemple és el del Chep Lap Kok a Hong Kong:
