El passat 6 de febrer fèiem una primera anàlisi comparativa de l'ús de la configuració est entre els dos primers anys des de la posada en servei de les noves configuracions de pistes segregades a l'aeroport del Prat. Ho fèiem utilitzant la informació comparativa de tres mesos.

El passat 8 d'abril, ampliàvem aquesta comparativa de tres a cinc mesos

Avui podem ampliar aquesta comparativa de cinc a vuit mesos que són els mesos pels que disposem actualment de les dades completes dins dels dos primers anys d'ús de les noves configuracions de l'aeroport del Prat.

En color blau: període (novembre 2006 - juny 2007) i en color rosa: període (novembre 2007 - juny 2008).

Font: Elaboració pròpia a partir dels canvis de configuracions de l'aeroport proporcionats per l'OMSA

De l'anàlisi d'aquestes dades, podem concloure que mentre l'any anterior, durant aquests 8 mesos, l'ús de la configuració est diürna es situava en el 26,19% durant aquest any el seu ús ja ha baixat fins el 20,36%. Fet que es tradueix en quasi 14 dies complets (per 16 hores diürnes de cada dia) menys d'ús de la configuració est durant aquest vuit mesos.

Malgrat que la tendència és bona, encara que no suficient perquè queda lluny de l'ús esperat.
D'aquí la importància que s'aprovi l'increment de 5 a 10 nusos de l'obligatorietat de mantenir la configuració preferent (oest)