Comparteix a
 |
15 de Febrer de 2007 - Entra en servei la nova configuració NOCTURNA amb 4 MESOS DE RETARD  |
|
Aquesta nit entra en servei la nova configuració NOCTURNA preferent de l'aeroport del Prat, configuració proposada per l'AVV de Gavà Mar des de l'any 2003 quan el nostre únic tècnic era Jorge Saenz i havia de batallar amb el nefast tècnic municipal de l'època (Ignasi Rucabado). Entra en servei una vegada s'ha instal·lat i calibrat l'ILS que permetrà el seu ús en configuracions adverses.
En dies com avui és bo mirar enrera per recordar d'on venim i quin ha sigut el dur camí recorregut. Avui es farà realitat allò que "el mañico" proposava contra l'opinió d'AENA i de l'Ajuntament de Gavà. Sortosament, els temps han canviat.
El desembre de 2005, AENA afirmava al grup de treball que es coordinarien les obres del BYPASS amb les de l'ILS. La realitat, quasi 4 mesos de retard i, per tant, 4 mesos de soroll nocturn evitable. |
Recordeu que la nova configuració nocturna comporta que la configuració EST passi a ser preferent durant la nit, així aproximadament el 85% de les nits els avions aterraran a l'aeroport del Prat per la pista transversal aproximant-se des del mar i s'enlairaran cap a la Zona Franca. Només en casos de molt adverses condicions meteorològiques hauran d'aterrar per la pista principal.
El 15% restant del temps, els avions utilitzaran la configuració OEST nocturna actual, utilitzant únicament la tercera pista i fent el famós gir que no hi ha manera que s'acabi de pulir. Els avions grans continuaran sortint per la pista principal, despertant-nos a tots, però la probabilitat que això passi caurà del 85% al 15%.
|
|
|
| |
| Comparteix a
|
| 12 de Febrer de 2007 - Alerta amb les PISTES INDEPENDENTS que estan molt més a prop del que sembla |
|
El passat mes de novembre de 2006 es va celebrar una reunió del grup tècnic de la CSAAB, allà AENA va afirmar que a principis del 2007 oferirien els resultats del PICAP (una mena de simulador) sobre un dia típic de l'aeroport del Prat de l'any 2009 (amb la nova terminal en servei) i operant amb la nostra proposta.
L'objectiu d'aquest estudi és demostrar si la nostra proposta pot suportar o no els plans de l'aeroport.
Doncs, la passada setmana es va celebrar una nova reunió del grup tècnic (3 MESOS DESPRÉS) i AENA diu que no donarà les dades fins d'aquí 2 mesos més i el Comissionat de l'Ajuntament de Gavà per temes relacionats amb l'aeroport, (Manuel Maniega) considera que fins a SETEMBRE del 2007 no estaran ben fets els estudis. |
| Des de l'AVV de Gavà Mar considerem inadmissible aquest retard en la realització d'uns estudis que no són tan complexos com ens venen. El dia tipus del 2009 teòricament ja està definit i introduir les dades al simulador i esperar a que les processi l'ordinador no triga 5 mesos. Hem fet saber a l'Ajuntament de Gavà que no acceptem aquests terminis de cap de les maneres, que ningú s'oblidi que en els propers mesos veurem com s'assigna la nova terminal a determinades companyies i no ens donarem ni compte i ja la tindrem funcionant amb PISTES INDEPENDENTS tal i com mostra el gràfic. No pot ser que AENA marqui el ritme. De cap de les maneres. Ja ho hem viscut una vegada amb el resultat de 2 anys d'infern. |
| Si els estudis no són favorables als veïns del Baix... no tindrem quasi temps de resposta !! Estarem venuts !! Igual que en el passat. |
| |
| Comparteix a
|
| 7 de Febrer de 2007 - L'Ajuntament de Gavà presenta oficialment l'Oficina Municipal de Seguiment de l'Aeroport |
![Web de l'oficina municipal [de Gavà] de seguiment de l'aeroport](DOCS/noticies/logo_omsa.jpg)
|
L'Ajuntament de Gavà ha presentat avui la nova web de l'Oficina Municipal de Seguiment de l'Aeroport (OMSA).
Recordem que aquesta oficina era una promesa de l'octubre del 2004 de l'anterior alcalde, Dídac Pestaña que l'actual alcalde, Joaquim Balsera ha fet realitat amb la contractació d'un dels nostres tècnics i d'una experta en acústica. D'aquesta manera es professionalitza tota aquesta àrea. |
| La nova web recull dos antics apartats de la web municipal (Aeroport i pistes segregades) però incorpora moltes dades d'interès i es preveu que en el futur vagi incorporant cada vegada més informació (sonòmetres, càmeres, informes, actes de la CSAAB, actes del Grup tècnic, ...) |
| Per a tots aquells que porteu temps esperant la creació d'aquesta oficina, heu de saber que totes les queixes, incompliments detectats, suggerències, molèsties, ... s'han de notificar al mail: omsa@aj-gava.cat o al telèfon: 932 639 262 (contestador automàtic). Si es vol resposta, cal especificar-ho ja que per defecte no contestaran. |
 - Nota de premsa (7 de febrer de 2007) |
| |
| Comparteix a
|
| 3 de Febrer de 2007 - El Parc infantil de Central Mar ja està totalment tancat i compta amb dos jocs més |
|
Ja està totalment finalitzat el tancament del parc infantil de Central Mar i, a més, s'ha afegit dos nous jocs infantils just al centre del parc. Ambdues demandes veïnals traslladades a l'Ajuntament per l'AVV de Gavà Mar.
Des de l'AVV de Gavà Mar agraïm aquestes millores en benefici de tots els nens del barri i de tots els nens que visiten Gavà Mar. Però, continuem pensant que cal la instal·lació d'una font d'aigua, la instal·lació de més jocs (per nens més grans) i cercar alguna solució per a la falta d'ombres que suposa un greu problema a l'estiu.
Entenem que no es pot fer tot alhora, el parc actual s'ha desenvolupat en 2 fases, demanem que es planifiqui una tercera per enllestir-lo definitivament. |
| |
| Comparteix a
|
| 29 de Gener de 2007 - L'Ajuntament informa de les tasques realitzades a Gavà Mar durant el darrer any |
Gràcies a les gestions realitzades per Fernando Peña, l'Ajuntament de Gavà ens ha entregat un llistat de les tasques realitzades durant el darrer any a Gavà Mar per l'Ajuntament de Gavà.
Hi destaquen la millora de diversos carrers de la banda muntanya de l'autovia de Castelldefels, el canvi dels bancs del passeig marítim (encara falta canviar els de l'avinguda del mar - problema 70), el nou parc infantil (problema 22), la millora del drenatge de diversos punts del barri (problema 79), la modificació de la rotonda del creuament de l'avinguda del mar i c/Tellinaires (hi ha una pedra desplaçada - problema 56), instal·lació de llums al carrer Begur (falta asfaltar-lo i fer les voreres - problema 44), ... |
| |
- Accions efectuades a Gavà Mar durant el darrer any |
| |
| Agraïm la informació i complim el nostre compromís de fer públiques totes les gestions que es realitzen per millorar Gavà Mar, sigui qui sigui, qui les dugui a terme. Però, esperem que en el futur, aquesta informació sigui més detallada i que l'anem rebent de manera continuada a mesura que es vagin programant les actuacions per poder oferir-vos la millor informació possible. |
| |
| Comparteix a
|
| 28 de Gener de 2007 - La reforma del PONT DE LA PAVA estarà acabada a finals d'any |
|
El Conseller de Política Territorial (Joaquim Nadal) ha respost a una pregunta del PPC sobre l'estat de la reforma del pont de la Pava (Problema 82) (una de les reivindicacions històriques d'aquesta Associació de veïns).
El Conseller respon que actualment està en fase avançada la redacció del projecte i que s'espera licitar les obres durant el primer trimestre del 2007 i iniciar les obres el tercer trimestre del 2007 per un període no superior a 6 mesos. El pressupost estarà al voltant dels 230.000 euros. |
| |
| Comparteix a
|
| 23 de Gener de 2007 - Nota de premsa de l'AVV de Gavà Mar sobre el gir dels avions en configuració OEST |
| AENA NO APLICA EL MATEIX CRITERI EN LA REDACCIÓ DEL GIR DELS AVIONS ALS AEROPORTS DEL PRAT I BARAJAS |
 |
Des del passat 26 d’octubre de 2006, l’aeroport del Prat està operant amb les noves rutes aèries que l’AVV de Gavà Mar va venir proposant des de molt abans de la posada en servei de la tercera pista de l’aeroport del Prat (30 de setembre de 2004). |
Aquestes noves configuracions han suposat una gran millora mediambiental per a tot el litoral del Baix Llobregat alhora que estan permetent operar a l’aeroport amb tota normalitat i poder continuar creixent en número d’operacions/hora i en passatgers. Demostrant-se així que la nostra proposta era completament viable i que els dos terribles anys que hem hagut de suportar conjuntament amb els veïns de Castelldefels, Begues i Les Botigues de Sitges eren totalment innecessaris. |
 |
 |
Però, l’operativa actual encara es pot perfeccionar, el 80% del temps s’aplica la configuració OEST que suposa l’enlairament dels avions per la tercera pista en direcció Gavà Mar fent un gir cap el mar per minimitzar l’impacte acústic com obliga la Declaració d’Impacte Ambiental (D.I.A.) de l’ampliació de l’aeroport i una proposició no de Llei aprovada per unanimitat al Congrés dels Diputats.
Els tècnics de l’AVV de Gavà Mar, que també ho són de l’Ajuntament de Gavà, van treballar a fons per garantir que aquest gir minimitzés l’impacte acústic sobre Gavà Mar ja que els navegadors dels avions duen carregat un software que és el que indica a l’avió exactament on s’ha de girar i un petit canvi en la redacció, pot implicar un gran canvi en el gir i en el seu impacte acústic. |
Però, la redacció que es va publicar en l’AIP (publicació oficial) va ser decidida UNILATERALMENT per AENA i deia: “Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 500 ft (pies). Virar a ...”
Aquesta redacció errònia va provocar que més del 50% dels avions comencés a realitzar aquest gir entre 800 i 1.000 peus (ningú els obligava a girar abans) i per tant, NO minimitzant el soroll.
|
Davant d’aquesta situació, els tècnics de l’AVV de Gavà Mar i de l’Ajuntament de Gavà, en el marc del Grup Tècnic de Treball del Soroll de la CSAAB van presentar dues propostes per millorar la redacció d’aquest gir i poder minimitzar realment l’impacte acústic sobre Gavà Mar. |
Opció 1: "Subir en rumbo de pista y tan pronto como sea posible y no más tarde de 500 ft.(pies) virar a..." (Redacció utilitzada per AENA a l’aeroport de Madrid-Barajas)
Opció 2: "Subir en rumbo de pista. A 420 ft.(pies) virar a ..."
(Redacció utilitzada als aeroports de Montpeller, Niça, París-Le Bourget, París-Orly, Praga, Malmoe, ...)
 |
Doncs, ens acabem d’assabentar que AENA, una vegada més, UNILATERALMENT ha decidit una nova redacció que no és cap de les dues anteriors i ja l’ha publicat a l’AIP: “Subir en rumbo de pista, a 500 ft virar a ...” |
| |
| Reconeixent que aquesta redacció és millor que l’anterior, no podem acceptar que no sigui tan ambiciosa com ho podria ser i que, per tant, no minimitzi l’impacte acústic i amb l’agreujant que a l’aeroport de Madrid-Barajas sembla que sí que es pot fer una redacció ambiciosa i en canvi, a l’aeroport del Prat, NO. |
|
| |
| Reclamem a totes les institucions catalanes que facin aplicar a AENA el mateix criteri al nostre aeroport, garantint així la minimització de l’impacte acústic al Baix Llobregat |
| |
 |
| |
| Comparteix a
|
| 16 de Gener de 2007 - Comencen els nous cursos a l'AVV de Gavà Mar |
|
Avui comença un nou TRIMESTRE dels cursos que ofereix l'AVV de Gavà Mar (PILATES, BALLS DE SALÓ, IOGA, RESTAURACIÓ DE MOBLES i TAI-CHI) i que es fan al Centre Cívic de Gavà Mar,
Els socis de l'AVV de Gavà Mar disposeu d'un descompte en tots els cursos.
Per informar-vos podeu passar qualsevol tarda pel Centre Cívic o trucar al 93 633 05 58 per les tardes. Us atendrà en José.
Si us interesa, afanyeu-vos perquè les places són limitades. |
|
| Comparteix a
|
| 15 de Gener de 2007 - La Consellera de Salut torna a Gavà Mar però no per millorar el nostre consultori |
La consellera de Salut, Marina Geli (PSC), ha escollit l'Hotel AC Gavà Mar per celebrar la primera reunió de la legislatura amb una vintena d'alts càrrecs per planificar els eixos de treball dels propers 4 anys.
Segons informa el periòdic digital municipal: |
|
Són unes bones millores pel nucli urbà de Gavà, però el consultori de Gavà Mar sembla que no rebrà cap millora i continuarà amb tots els problemes actuals (manca d'espai als consultoris, horaris no complets, doctores col·lapsades per la xifra de persones assignades, ...).
És ja la segona vegada en poc temps que la Consellera de Salut visita Gavà Mar (el passat 28 d'agost va visitar el consultori de Gavà Mar i com que no vàrem ser avisats, no vàrem poder parlar amb ella) i continua sense adquirir cap compromís en la millora del nostre consultori. Esperem que la tercera visita sigui la bona. |
|
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
)
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=link}