ERC de Gavà ens ha informat avui que, dia a dia, anirà presentant a través dels mitjans de comunicació municipals cadascun dels punts principals del seu programa electoral.

Atenent al fet que Gavà Mar constitueix un barri de Gavà amb una personalitat pròpia molt definida, i unes problemàtiques molt específiques, han decidit també enviar-nos, cada dos o tres dies, uns extractes sectorials del seu programa electoral, específicament referits al nostre barri.

Avui ens han enviat el programa relatiu a la via pública que recull l'asfaltat dels carrers, solució a les inundacions, canvi del gual de la Riera dels Canyars, instal·lació de pilons per evitar l'aparcament indiscriminat, servei especial de policia, ampliació del camí de la pava, ...

La candidatura de CiU a les properes eleccions municipals de Gavà ens ha fet saber que ahir, l'alcaldable de CiU (Ramon Castellano) acompanyat per la Diputada de CiU al Parlament de Catalunya (Assumpció Laïlla) van presentar el programa electoral de CiU-Gavà en matèria de salut i aquest incopora la creació a llarg termini d'un CAP a Gavà Mar enlloc del consultori actual (problema 41).

Com a solució immediata proposen ampliar els horaris i els serveis del consultori mèdic.

L'Oficina de Seguiment Municipal de l'Aeroport (OMSA) ens ha fet saber que AENA els ha informat que les nits d'aquests divendres i dissabte (11 i 12 de maig), degut a la celebració del Gran Premi de Fórmula 1 al Circuit de Catalunya, la pista transversal romandrà tancada per necessitats de l'aeroport, donat que s'utilitzarà aquesta com aparcament d'aeronaus, motivat per la congestió de la plataforma pel gran increment d'aeronaus degudes a l'esdeveniment, en les que s'inclou la Patrulla Àguila.

Per aquest motiu, durant aquestes nits no es podrà aterrar des de la transversal i si continua bufant vent de llevant s'haurà de fer per la pista principal durant tota la nit.

Les properes eleccions municipals a Gavà estan portant moltes sorpreses abans de la seva celebració. CiU té actualment 2 regidors a l'Ajuntament de Gavà, tots dos de Convergència (CDC). Durant el 2006 van decidir que el nou alcaldable a Gavà seria Marc Serò i el passat 13 de desembre de 2006 en una reunió amb la Junta de l'AVV de Gavà Mar ens el van presentar oficialment.

Les darreres setmanes, en els dies previs a la definició final de la candidatura, des de la cúpula de CiU han imposat un candidat d'Unió (UDC) i això ha provocat que tots els candidats de CDC hagin decidit no participar en la llista de CiU i que a més, es neguin a demanar el vot per CiU.

Malauradament, regidors de Convergència (CDC) com Xavier Alavedra que ha fet moltes gestions per Gavà Mar a nivell local, a nivell català, al Congrés dels Diputats i el Senat ja no podran tornar a ser escollits com regidors. Ens han fet arribar aquesta demolidora nota dirigida a tots vosaltres que posem a la vostra disposició:

Aquest migdia, a la sala de plens de l'Ajuntament de Gavà, els alcaldes de les ciutats de : Gavà (Joaquim Balsera - PSC) Castelldefels (Antoni Padilla - PSC) El Prat (Lluís Tejedor - ICV) Viladecans (Carles Ruiz - PSC) Sant Boi (Montserrat Gibert - PSC) Begues (Joana Badell - (Units per Begues) Sitges (Jordi Baijet - (PSC) han signat un manifest conjunt demanant un aeroport responsable que garanteixi de manera estable i eficaç els drets de les persones i el territori.

Aquest acord, la signatura del qual ha estat gestionada per l'alcalde de Gavà, Joaquim Balsera, suposa un gran pas endavant en la defensa del creixement de l'aeroport de manera sostenible; fet que només es pot produir funcionant amb pistes segregades.

Des de l'AVV de Gavà Mar volem felicitar a l'Ajuntament per aquestes gestions i per la signatura d'aquest acord que fa bastant temps vàrem plantejar com un pas que calia donar per lluitar per les pistes segregades.

- Nota de premsa de l'AVV de Gavà Mar (3 Maig 2007)

Recordem els principals passos del camí recorregut fins avui:

1. El Ple de l'Ajuntament de Gavà aprova per unanimitat la defensa de la gestió de l'aeroport del Prat amb pistes segregades.
2. L'Ajuntament de Gavà presenta un estudi tècnic que pren com exemple per a l'aeroport del Prat l'operativa segregada de London-Heathrow.
3. Els Ajuntaments de Gavà, Castelldefels i Viladecans defensen conjuntament l'operativa de pistes segregades el passat octubre a l'iniciar-se la nova operativa
4. Avui l'acord de defensa de les pistes segregades s'amplia de 3 a 7 Ajuntaments.

Recordem el proper pas: el proper mes (juny 2007), el Congrés discutirà una proposició no de Llei pel funcionament de l'aeroport amb pistes segregades on ens haurem de guanyar el suport de tots els partits polítics.

Avui Joan Tardà (Diputat d'ERC al Congrés dels Diputats) ha tornat a visitar Gavà Mar acompanyat dels dirigents d'ERC-Gavà per celebrar una reunió amb diversos afectats pel soroll de l'aeroport.
Han emès una nota de premsa on confirmen que esperen poder votar a la Comissió de Foment del Congrés dels Diputats el proper mes de juny, la proposició no de Llei perquè l'aeroport continuï funcionant amb pistes segregades més enllà de la posada en servei de la nova terminal sud:

El passat dissabte, la diputada d'ERC al Parlament de Catalunya i ex-Consellera de Benestar i Família del passat govern presidit per Pasqual Maragall, Anna Simó va visitar la Fira dels Espàrrecs de Gavà.

Aprofitant la seva visita, es va produir una reunió amb la Junta de l'AVV de Gavà Mar (gestionada pels dirigents d'ERC-Gavà) per mirar d'avançar en una solució al greu problema de la PROSTITUCIÓ a Gavà Mar.

Anna Simó va escoltar les explicacions, es va endur la documentació que li havíem preparat. Ens va avisar que el tema és complicat però que espera donar-nos notícies en dues setmanes. Us informarem detalladament.

Un equip d'investigadors de l'associació Galanthus ha descobert l'existència de l'eriçó clar (Atelerix algirus)a Gavà Mar, concretament als camps al nord de la Pava on es van trobar dos exemplars, se'ls hi va instal·lar uns emissors a les punxes del dors per tal de fer un ràdio-seguiment per conèixer els seus hàbits i moviments. Als pocs dies d'aquest ràdio-seguiment, el personal de Galanthus va trobar fins a quatre exemplars autòctons més a Gavà Mar.

Aquesta mateixa entitat havia fet l'any 2006 una recerca infructuosa als aiguamolls de l'Empordà. Ara a Gavà Mar, en plena zona deltaica del riu Llobregat, s'ha produit la primera vegada que es troben exemplars tan al nord de Catalunya.

Ahir es va celebrar una Junta de Govern Local de l'Ajuntament de Gavà on es va decidir adjudicar la consultoria i assistència tècnica sobre l'impacte mediambiental en matèria de sorolls de l'aeroport sobre Gavà que havia sortit a concurs tal i com us hem anat informant en aquesta mateixa web.

L'empresa guanyadora del concurs és AOGA, S.L. per un import de 61.925 euros anuals. Quan coneixem la resta d'empreses que es van presentar al concurs i que han sigut descartades, també us ho farem saber.

L'AVV de Gavà Mar està intentant ser present en tots aquells fòrums on es debati sobre el futur de l'aeroport del Prat. Ja vàrem ser presents a l'acte celebrat a IESE i avui hem estat presents a l'acte celebrat a la seu de la UGT de Catalunya sobre el model de gestió del sistema aeroportuari català.

Hi assistia Germà Bel (un dels ponents a IESE), Josep Maria Álvarez (Secretari General de la UGT de Catalunya), Manel Nadal (Secretari de Mobilitat de la Generalitat), Oriol Balaguer (Director de Ports, Aeroports i Costes de la Generalitat) i Dídac Pestaña (alcalde de Gavà quan es va decidir la ubicació de la tercera pista i durant la seva posada en servei i actual vicepresident primer executiu de la Mancomunitat de Municipis de l'Àrea Metropolitana de Barcelona).

En l'estona destinada al debat, la Presidenta de l'AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) ha intervingut per recordar tots els problemes generats al Baix Llobregat des de la posada en servei de la tercera pista i reclamant que això no es torni a repetir mai més en el futur.

Dídac Pestaña ha respost explicant que si l'aeroport del Prat passa a funcionar amb pistes independents, això significaria la mort del Baix Llobregat i que l'aeroport ha de continuar funcionant amb pistes segregades seguint l'exemple de London-Heathrow.