El Departament de Política Territorial de la Generalitat de Catalunya ha presentat avui l'estat de les 25 actuacions que conjuntament amb el Ministeri de Foment, està analitzant i desenvolupant en l'àrea del delta del Llobregat per millorar la mobilitat (actuacions viàries, ferroviàries, metro i tramvia i estudis).

Entre les diferents actuacions està el desviament que estem "patint" de l'autovia de Castelldefels, els nous enllaços a la nova terminal sud de l'aeroport, un nou enllaç directe que hi haurà entre la C-32 i l'A-2, la nova línia de metro que ens "esquiva", ...

Sergi Alegre, Tinent d'Alcalde d'Urbanisme, Territori i Medi Ambient de l'Ajuntament del Prat per ICV i membre de la CSAAB i del GTTR, ens ha fet arribar la nota de premsa en la que Joan Herrera, Diputat d'Iniciativa per Catalunya Verds al Congrés dels Diputats detalla perquè va votar que NO a la proposició aprovada la setmana passada al Congrés dels Diputats.

El passat divendres 15 de juny vàrem celebrar una reunió amb el Diputat del PP al Congrés dels Diputats, José Luis Ayllón Manso que ocupa el càrrec de Secretari de comunicació del PP a nivell estatal i, per tant, és una persona molt propera a la cúpula del PP del carrer Gènova de Madrid.

A la llarga reunió també hi van assitir els regidors del PPC a l'Ajuntament de Gavà (Josep Llobet i Sergi Engli) a qui cal agrair totes les gestions realitzades per concretar la reunió on es va tractar el tema de l'aeroport a fons, des de la possibilitat de continuar operant amb pistes segregades més enllà de la posada en servei de la nova terminal fins a la construcció d'una hipotètica quarta pista que el PPC portava en el seu darrer programa electoral.

Portàvem molt temps esperant aquest dia, les dues proposicions no de Llei per garantir les continuïtat de les pistes segregades més enllà de la posada en servei de la nova terminal s'havien de votar avui i el canvi ha sigut monumental, del que defensaven les dues proposicions originals (pistes segregades) al que s'ha acabat aprovant hi ha un abisme. Jutgeu vosaltres mateixos:

Aquest matí la Comissió de Foment del Congrés dels Diputats ha debatut i votat les dues proposicions no de Llei presentades al Congrés per mantenir l'operativa de pistes segregades més enllà de la posada en servei de la nova terminal sud.

La proposició que finalment s'ha aprovat quasi per unanimitat (sense el vot d'ICV) no té res a veure amb les proposicions originals.

- Proposició no de Llei aprovada al Congrés (13 de Juny de 2007)

Hem rebut les notes de premsa d'ERC (que és qui va presentar la primera proposició no de Llei), de CiU (que és qui va presentar la segona proposició no de Llei) i del PSOE (que ha presentat l'esmena de SUBSTITUCIÓ a les proposicions originals):

Atès que ja han passat uns dies des de les darreres declaracions del President d'Iberia (Fernando Conte) i del Director General d'Iberia (Enrique Donaire) intentant pressionar perquè l'aeroport del Prat funcioni amb pistes independents i no poguem viure a les nostres cases i lamentablement, NINGÚ els contesta públicament.

El Director General d'IBERIA (Enrique Donaire) ha pres el relleu al President d'IBERIA (Fernando Conte) en la seva particular croada a favor de les pistes independents a l'aeroport del Prat. Recordem que la seva companyia està en venda i disminueix espectacularment la seva presència a l'aeroport del Prat en favor de Clickair.

Encara i així, el senyor Donaire no ha dubtat en afirmar el següent a Boston:

"La mayor dificultad del aeropuerto de Barcelona reside en su eficiencia. Los 2.000 millones de euros que se destinaron de inversión para duplicar la capacidad del aeropuerto no han conseguido que se operen 90 movimientos como se estimó en un principio. Según están, serán 70 movimientos los que se puedan operar y eso repercute en los planes de compra de aviones de las aerolíneas, que ahora hay que estudiar."

"A Iberia le da igual quién gestione los aeropuertos pero Iberia será BELIGERANTE en cómo se gestionan los aeródromos en lo que tiene que ver con los costes que pagan y las inversiones que se proyectan. Si se va a construir tienen que preguntar a las aerolíneas porque son las que pagan."

Deixar entreveure que amb pistes segregades només es poden operar 70 moviments/hora sabent que no és cert hauria de rebre una resposta contundent dels 7 Ajuntaments que defensen l'operativa segregada. Nosaltres ja vàrem contestar als màxims dirigents d'Iberia fa un temps amb un comunicat de premsa.

Entenem que ara ho haurien de fer els Ajuntaments perquè aquesta pressió cada vegada va a més. Si ningú els frena, aviat acabaran convencent a l'opinió pública de les seves mentides. Ja ho venim avisant de fa molt temps.

La demanda de pilons en determinats punts del barri és una de les principals demandes de l'AVV de Gavà Mar per poder garantir la mobilitat dels vianants i de les persones de mobilitat reduïda davant de l'incivisme que una minoria provoca els caps de setmana.

L'any 2006 vàrem demostrar fotogràficament (problemes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 21 i 23) (i aquest any ho tornarem a fer si es reprodueix i passarem de la foto al VIDEO ) els punts on els vehicles aparcaven sobre la vorera. Un dels punts escandalosos era el tram de vianants del carrer Amposta (just al costat del Centre Cívic, és a dir, al costat de la Policia Local) on per culpa d'uns pilons mòbils que algú havia fet desaparèixer, els vehicles arribaven a aparcar en el propi passeig marítim (problema 8) i no era la primera vegada que passava doncs l'any 2005 van haver invasions espectaculars del passeig per part de vehicles.

Enguany, l'Ajuntament de Gavà ha decidit substituir aquests pilons mòbils per pilons fixes i ha fet el mateix en tots aquells carrers de vianants que no tenent un xiringuito a la platja. Una excel·lent notícia però que no ens satisfà del tot perquè tota la resta de carrers on ja hem demostrat que els incívics ens compliquen la mobilitat, continuen sense pilons. Esperem que el nou Govern municipal modifiqui aquesta política perquè amb uns pocs pilons es soluciona tot aquest problema. És simplement qüestió de voluntat.

Recentment, ens alegràvem al veure que l'Ajuntament de Gavà havia replantat l'arbre que faltava al carrer Cunit des del mes de novembre de 2006 (problema 101).

Però, l'alegria no ha durat gaire al comprovar com al carrer Tellinaires s'ha tapiat l'espai destinat a un arbre (problema 109), tal i com ja va succeir amb els arbres tapiats al carrer Premià (problema 81) encara pendents de reposició o els tapiats al carrer Cunit que van ser ràpidament reposats.

En la següent fotografia es pot observar perfectament les noves rajoles sobreposades en la zona on hauria d'haver un arbre. Si doneu un tomb pel carrer Tellinaires observareu com aquestes rajoles d'un color més groguenc acaben sempre amb la presència d'un arbre. Confiem que hagi sigut un error i que es rectifiqui el més aviat possible.

Les pintades que van aparèixer a la vela a finals de l'any 2004 (problema 49) amb insults per a l'anterior alcalde de Gavà (Dídac Pestaña) han sigut esborrades de la VELA recentment, retornant el símbol de Gavà Mar al seu estat original.

Com anècdota queda per a la posteritat que el regidor de Via Pública (José Obispo) ens va assegurar en una reunió el 16 d'octubre de 2006 (hi ha tres testimonis) que era impossible esborrar aquelles pintades. Celebrem que estigués completament equivocat en aquest tema.

La Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) està realitzant una enquesta sobre l'impacte acústic de l'ampliació de l'aeroport del Prat que conclourà amb la realització d'un extens estudi.

El President d'IBERIA (Fernando Conte) ha tornat a la càrrega en la seva croada a favor de les pistes independents a l'aeroport del Prat. Mentre la seva companyia està en venda i disminueix espectacularment la seva presència a l'aeroport del Prat en favor de Clickair, el senyor Conte no ha tingut cap tipus de problema en afirmar que "li preocupa si al final la capacitat de desenvolupament de l'aeroport es complirà" alertant d'un risc d'infrautilització de les pistes de l'aeroport del Prat per les reclamacions de totes les poblacions del voltant de l'aeroport.

Li demanem al senyor Conte que es preocupi més de buscar un bon comprador per IBERIA o de millorar la malmesa imatge de la seva companyia després de la vaga de l'estiu passat o de no continuar perdent quota de mercat a l'aeroport del Prat i que deixi de fer de portaveu oficiós dels lobbies. Ja ni ha prou.

Prement sobre la fotografia podeu llegir la notícia sencera:

El Diputat d'Iniciativa per Catalunya Verds al Congrés dels Diputats, Joan Herrera, va presentar una pregunta al Govern central sobre les maniobres que alguns pilots realitzen arbitràriament passant per sobre del municipi de Sitges quan es dirigeixen cap a l'aeroport del Prat en configuració est.

La resposta del Govern (dos mesos més tard) no té desperdici: afirma que com que la configuració oest és la preferent i no afecta a Sitges, al ser els sobrevols de Sitges només en configuració est, aquests són en comptades ocasions i per causes justificades. Sense comentaris.

ERC de Gavà ha emès una nota de premsa en la que s'anuncia que la Mesa del Congrés dels Diputats ha acordat avui que la proposició no de Llei que ERC va presentar fa més d'un any demanant que l'actual operació de pistes segregades esdevingui definitiva quan entri en funcionament la nova terminal es discutirà i votarà el proper 13 de juny, és a dir en menys de dues setmanes.

Molt probablement, aquesta proposició es negociarà conjuntament amb la que recentement ha presentat CiU. Recordem que totes dues proposicions tenen el seu origen en aquesta Associació de Veïns i que el seu objectiu és el que tots volem: garantir la convivència amb l'aeroport.

Veïns i veïnes, ha arribat el moment de la veritat: si cap dels dos principals partits polítics (PSOE o PP) no ens donen el seu suport, no hi haurà res a fer. Esperem poder oferir-vos bones notícies pròximament.

Recentment, ha obert les seves portes a Gavà Mar un nou negoci situat a l'avinguda del mar, 10. Just al centre de Gavà Mar.

Es tracta del Centre de Massatges L'Ona obert de dilluns a divendres pel matí i per la tarda i també els dissabtes pel matí.

Es pot contactar personalment, per telèfon (93 633 10 35) i per mail: l_ona@hotmail.com

Està situat en el mateix bloc on actualment està la clínica dental i una inmobiliària i on els seus veïns van impedir que l'avinguda del mar s'acabés convertint en alguna cosa semblant a l'avinguda dels banys de Castelldefels i ocupa el local que anteriorment va ocupar la Tintoreria Impecable.

Prement sobre l'icona podeu veure l'anunci que han distribuït per Gavà Mar.