|
Comparteix a
 |
| 30 d'Agost de 2007 - Què està passant a London-Heathrow ? |
L'aeroport de London-Heathrow és l'exemple que sempre hem utilitzat per defensar les pistes segregades ja que disposa de dues pistes paral·leles (sense tenir una pista curta com l'aeroport del Prat) i una pista creuada. També funciona operant les dues pistes paral·leles de manera segregada i és l'aeroport líder d'Europa en nombre de passatgers.
Darrerament, hem vist a la premsa manifestacions a l'entorn d'aquest aeroport. L'origen del problema és la futura construcció d'una tercera pista paral·lela a certa distància de l'actual Heathrow que pràcticament funcionaria com un aeroport independent i a més, el desig dels gestors de l'aeroport d'operar les dues pistes antigues de manera independent abandonant l'actual sistema de pistes segregades. En resum: un desastre mediambiental.
Sortosament, els quasi 70 milions de passatgers/any de Heathrow són el doble dels passatgers que passen per l'aeroport del Prat. Però el problema d'avui de Heathrow és el nostre problema del demà. |
| |
|
| |
| Comparteix a
|
| 21 d'Agost de 2007 - L'Ajuntament del Prat es queixa a AENA d'un sobrevol nocturn de tot el seu nucli urbà |
|
L'Ajuntament del Prat de Llobregat s'ha queixat a AENA que la nit del 7 al 8 d'agost, al voltant de les 5 de la matinada, enmig d'una forta tempesta, un avió va sobrevolar el casc urbà del Prat de Llobregat a baixa alçada, produint-se nombroses trucades de veïns espantats tant a l'Ajuntament del Prat com a la Policia Local.  |
|
Probablement, el motiu del sobrevol de tot el nucli urbà del Prat a baixa alçada fou que estant operant l'aeroport del Prat amb la configuració nocturna preferent, un avió s'aproximaria a l'aeroport des del mar cap a la pista transversal, però que davant de la forta tempesta faria un aterratge frustrat i s'enlairaria de nou i en la seva trajectòria, sobrevolaria a baixíssima alçada tot el nucli històric del Prat.
Recordem que el Prat de Llobregat va aconseguir ja fa molts anys que des de l'aeroport del Prat no es produissin enlairaments per la pista transversal en direcció al seu nucli urbà i que només es produissin en direcció cap el mar.
Esperem que aquest problema puntual no reobri el debat sobre la configuració nocturna preferent (mediambientalment molt beneficiosa). |
|
| Sinó que serveixi perquè es prenguin les mesures per evitar en el futur la repetició d'aquest problema als veïns del Prat de Llobregat. |
| |
|
){kind=small}
