|
En aquesta secció pots trobar ordenats cronològicament (de més recent a més antic) els 24 arxius d'àudio de la nostra WEB que fan referència a l'evolució de la relació entre Gavà Mar i l'aeroport del Prat així com als plans de possibles ampliacions i/o canvis de gestió a l'aeroport del Prat.
 |
El 16 d'abril de 2008 coincidint amb la celebració del Dia Mundial contra el Soroll, l'alcalde del Prat (Lluís Tejedor) presenta conjuntament amb els alcaldes de Begues, Castelldefels, Gavà, Sant Boi, Sitges i Viladecans un manifest conjunt demanant que l'aeroport del Prat operi indefinidament amb pistes segregades i que, per tant, mai s'acceptarà la seva operació amb pistes independents :  |
| |
 - Declaracions de Lluís Tejedor (16 d'Abril de 2008) |
Després de publicar-se el següent estudi científic a la revista "European Heart Journal" que demostra que suportar 35dB nocturns a prop d'un aeroport incrementa la tensió sanguínia
 - |
Acute effects of night-time noise exposure on blood pressure in populations living near airports |
El programa "El matí a 4 bandes" de "Ràdio 4" ha volgut conèixer el posicionament de l'AVV de Gavà Mar sobre aquest tema i el nostre plantejament és molt clar: L'estudi conclou que 35dB de soroll nocturn generats per un aeroport incrementen la tensió sanguínia, doncs a Gavà Mar n'hi ha 55dB nocturns de mitjana tenint en compte únicament el soroll dels avions.
I no ho diem nosaltres, ho diu el propi sonòmetre d'AENA. A més, hem recordat l'extens estudi que ja van fer els Mossos d'Esquadra sobre l'afectació que va suposar la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport del Prat a la salut dels veïns de Gavà Mar: |
| |
 - Intervenció d'Elisabet Martínez (14 de Febrer de 2008) |
 |
La Ministra de Vivenda i candidata del PSC per Barcelona a les eleccions generals del 9 de març de 2008 proposa la creació d'una quarta pista a l'aeroport del Prat que s'hauria de construir sobre el mar per potenciar l'aeroport com 'hub' intercontinental i per 'aminorar els perjudicis acústics' provocats pel trànsit aeri a les poblacions de la zona, especialment El Prat, Gavà i Castelldefels. |
| |
 - Carme Chacon demanant ampliar El Prat sobre el mar (12 Febrer 2008) |
la Presidenta de l'AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) és entrevistada en el programa de ràdio "Serendípia" de COMRàdio.
L'entrevista té el seu origen en el recent trasllat del barri de las Castellanas de San Fernando de Henares (Madrid) per l'impacte acústic de l'ampliació de l'aeroport de Barajas. |
| |
 - Entrevista a la Presidenta de l'AVV de Gavà Mar (6 Octubre 2007) |
La Presidenta de l'AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) intervé en el programa de ràdio matinal de major audiència, "Hoy por Hoy" que presenta Carles Francino a les emissores de la Cadena SER.
Al final de la intervenció es pot escoltar el soroll espectacular que encara feien els girs dels avions que s'enlairaven per la tercera pista al nord de Gavà Mar. Malauradament, un col·laborador del programa intervé quan l'Eli ja no podia contestar per recordar els llençaments de coets que es van produir arrel de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport del Prat: |
| |
 - Entrevista a la Presidenta de l'AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) |
El 13 de setembre de 2007, l'AVV de Gavà Mar va recórrer l'arxiu provisional de la querella criminal presentada contra els responsables de la posada en servei de la tercera pista de l'aeroport del Prat.
Al fer-se pública la notícia , diverses emissores de ràdio hi van mostrar interès i la Presidenta de l'AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) va fer declaracions a RAC1, Ràdio Sellarés, Ràdio Kanal Barcelona i a la cadena COPE. Aquest és el tall emès a RAC1 (1 minut i 14 segons): |
| |
 - Declaracions de la Presidenta de l'AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) |
 |
El programa Matins.COM de COM-Ràdio connecta en directe amb Gavà Mar per comprovar quin és el soroll dels avions que aterren per la tercera pista en configuració EST i rebre la confirmació per part de la Presidenta de l'AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) que les noves rutes entraran en vigor el 26 d'octubre de 2006. |
| |
| - Intervenció al programa Matins.COM |
 |
El 27 de setembre de 2006, el líder del PPC (Josep Piqué) quatre dies després de reunir-se amb la Junta de l'AVV de Gavà Mar és entrevistat en el programa de ràdio d'Antoni Basas, El matí de Catalunya Ràdio on confirma que vol ampliar l'aeroport sobre el mar. |
| |
 - Declaracions de Josep Piqué |
 |
El 19 de setembre de 2006, el Diputat d'ERC al Congrés, Joan Tardà, presenta una bateria de preguntes al Congrés dels Diputats per ser respostes per escrit perquè AENA doni explicacions de perquè al voltant de l'aeroport de Barajas s'han fet tantes inversions per reduir-ne el soroll i en canvi, al voltant de l'aeroport del Prat, no.
A més, també demana la compareixença del President d'AENA (Manuel Azuaga) al Congrés dels Diputats. |
| |
 - Intervenció de Joan Tardà al Congrés |
|
El 13 de setembre de 2006, l'alcalde del Prat de Llobregat, Lluís Tejedor (ICV) en una entrevista a COM Ràdio declara que l'aeroport del Prat no pot continuar creixent i que s'hauria de tenir en compte que al voltant de l'aeroport existeixen les poblacions del Prat, Viladecans, Gavà i Castelldefels. |
| |
| - Declaracions de Lluís Tejedor |
 |
El
20 de juliol de 2006, el Secretari de Mobilitat de la Generalitat
(Manel Nadal) ofereix una roda de premsa amb el Director
de l'Aeroport (Ferran Echegaray) per presentar el nou vol que enllaça
el Prat amb Singapur-Changi i afirma que es construirà un nou
terminal satèl·lit amb el que el Prat tindrà
un nou sostre de 70 milions de passatgers anuals. . |
| |
 - Declaracions de Manel Nadal |
 |
L'11
d'Abril de 2006, l'alcalde de Barcelona, Joan Clos (PSC)
declara en una entrevista a RAC1 que aquesta quarta pista es podria ubicar sobre el mar amb unes condicions ambientals ben fetes. |
 - Declaracions de Joan Clos |
 |
El 8 d'Abril
de 2006, el Conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal,
fa unes declaracions a COM Ràdio després de conèixer
que el Fiscal de Medi Ambient ha demanat el tancament cautelar de la tercera
pista en aterratges que sobrevolin Gavà Mar, dient que per solucionar
els problemes d'aquesta tercera pista, potser seria bo anar pensant en
una quarta pista |
| |
| - Declaracions de Joaquim Nadal |
 |
El
16 de desembre de 2005, el President de la Generalitat de Catalunya, Pasqual Maragall visita
Gavà i Castelldefels i es compromet a minimitzar les molèsties
que provoca l'aeroport. També critica la poca sensibilitat de
la gestió d'AENA. |
 - Declaracions de Pasqual Maragall |
|
El programa
L'Agenda de Ràdio 4 (RNE) emet un reportatge de 10 minuts sobre
l'evolució del conflicte de Gavà Mar amb l'aeroport que
inclou les declaracions de diferents veïns i membres de la Junta de l'AVV de Gavà Mar |
| |
 - Reportatge sobre l'AVV de Gavà Mar |
 |
L'11 de març de 2005, el Ministeri de Foment informa que modifiquen els límits de tolerància dels vents que s'apliquen a l'aeroport del Prat tornant-los a deixar tal i com estaven abans de la posada en servei de la tercera pista , això hauria de permetre incrementar l'ús de la pista transversal i disminuir l'ús de la tercera pista en configuració est. Des de l'AVV de Gavà Mar es desconfia del Ministeri i es recorda que no s'acceptarà cap aterratge per la tercera pista en configuració est. |
| |
| - Notícia: Reducció de l'ús de la configuració
EST |
| -Declaracions del vice-president de l'AVV de Gava Mar |
| A finals
de l'any 2004 la premsa es va fer ressò del llençament
de coets des de Gavà Mar quan aterraven avions en configuració
EST per la tercera pista de l'aeroport del Prat L'AVV de Gavà Mar es mostra totalment en contra d'aquestes actituds. |
| |
| -
Copilot de Spanair veu coets per la tercera pista |
| El 18 de desembre de 2004, es celebra una manifestació espontània de veïns de Gavà Mar a l'aeroport del Prat que originar un col·lapse important. El periodista Josep Ferrer emet aquest butlletí per Catalunya Informació. |
| |
| - CATALUNYA INFORMACIÓ |
 |
El 16 de desembre de 2004, el programa LA REPÚBLICA de ComRàdio emet una entrevista de Joan Barril a l'alcalde de Gavà (Dídac Pestaña) |
| - Entrevista a Dídac Pestaña |
 |
El
23 de novembre de 2004, l ’Ajuntament de Gavà
reacciona finalment i assumeix com a seves pràcticament totes les
propostes de l’AVV de Gavà Mar en una declaració
conjunta amb l’alcalde de Castelldefels (Antoni Padilla) que inclou la possibilitat d’allargar la tercera pista sobre la llacuna de la Ricarda. |
| |
| - Declaracions d'Antoni Padilla |
 |
El
9 de novembre de 2004, la Ministra de Medi Ambient (Cristina
Narbona) reconeix públicament que la tercera
pista no compleix les mesures d’impacte ambiental. |
| - Entrevista a Cristina Narbona |
| Denúncia: soroll de la tercera pista |
| Aquest és el soroll que pateix Gavà Mar en els aterratges en configuració est per la tercera pista de l'aeroport del Prat. Document enregistrat per un veí: |
| |
 - Arxiu MP3 d'exemple del soroll a Gavà Mar |
|
