CRONOLOGÍA DE LAS GESTIONES DEL
AYUNTAMIENTO DE CASTELLDEFELS
PARA EVITAR LAS
PISTAS INDEPENDIENTES
EN EL AEROPUERTO DE BARCELONA-EL PRAT
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El 27 de abril de 2006, el Pleno del Ayuntamiento de Castelldefels aprueba por unanimidad una moción sobre la afectación que producen los aviones sobre Castelldefels y en uno de los puntos se solicita que 'se decida oficialmente la NO opción de gestión del aeropuerto con pistas independientes'. |
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El 29 de junio de 2006, Antoni Padilla (Alcalde de Castelldefels) (PSC) explica en el pleno municipal de Castelldefels que cuando se entre a discutir dentro de la CSAAB el uso de pistas segregadas o independientes, cree que se debería realizar una nueva campaña parecida a la realizada bajo el lema 'Estos no son los pájaros que queremos en Castelldefels'. |
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El 28 de septiembre de 2006, Antoni Padilla (Alcalde de Castelldefels) (PSC) lee en el pleno municipal de Castelldefels una carta recibida del Secretario General de Transportes del Ministerio de Fomento (Fernando Taboada) en la que entre otras cosas le informa que se están iniciando los estudios correspondientes a la operación futura después de la puesta en servicio de la terminal sur, dentro del grupo de trabajo de la CSAAB. |
| El alcalde de Castelldefels aprovecha para recordar cuál es su postura y lo dice así: 'postura, no del alcalde, no del gobierno, sinó del Pleno del Ayuntamiento de Castelldefels, de NO, ¡NUNCA PISTAS INDEPENDIENTES!' | |
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El 27 de octubre de 2006 los alcaldes de Viladecans (Carles Ruiz), Gavà (Joaquim Balsera) y Castelldefels (Antoni Padilla), representando a 170.000 habitantes, presentan una declaración conjunta en la que solicitan que las nuevas configuraciones (pistas segregadas) se mantengan más allá de la puesta en servicio de la nueva terminal del aeropuerto del Prat  : |
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| El 22 de marzo de 2007 coincidiendo con la celebración del acto en apoyo al aeropuerto, los Alcaldes de Gavà (Joaquim Balsera) y de Castelldefels (Antonio Padilla) publican el siguiente anuncio en el diario LA VANGUARDIA calificando de imprescindible que más allá de la puesta en servicio de la nueva terminal sur se mantenga la operativa de pistas segregadas: |
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El 3 de mayo de 2007 el alcalde de Castelldefels (Antonio Padilla) presenta conjuntamente con los alcaldes de Begues, El Prat, Gavà, Sant Boi, Sitges y Viladecans un manifiesto conjunto solicitando un aeropuerto responsable que garantice de manera estable y eficaz los derechos de las personas y el territorio que sólo se puede producir funcionando con pistas segregadas.
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| - Noticia publicada en la revista municipal "EL CASTELL" (Mayo 2007) | |
Video emitido en las televisiones locales pertenecientes a la  | |
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El 13 de septiembre de 2007, se celebra una nueva reunión de la CSAAB donde se tenía que comprobar si AENA se comprometía a mantener las pistas segregadas más allá de la puesta en servicio de la nueva terminal sur tal y como se desprendía de la última reunión del grupo de trabajo (GTTR). En la reunión se aprueba mantener la operativa de pistas segregadas más allá de la puesta en servicio de la nueva terminal sur (prevista para el año 2009) hasta el año 2012:
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El 10 de marzo de 2008, los alcaldes de Castelldefels (Antoni Padilla) y de Gavà (Joaquim Balsera) publican en el diario EL PERIÓDICO el siguiente artículo de opinión recordando el buen funcionamiento del aeropuerto con pistas segregadas pero denunciando el alto uso de la configuración este y la mejora todavía pendiente del giro de los aviones que despegan por la tercera pista: |
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En marzo de 2008, el Ayuntamiento de Castelldefels lleva a cabo una campaña institucional dirigida a personalidades de la sociedad civil y política con el objetivo de hacerles conocer los problemas reales que está implicando para Castelldefels el ruido de los aviones del aeropuerto del Prat. La campaña defiende un aeropuerto potente y beneficioso para Catalunya, pero, a su vez solidario con su entorno y que su crecimiento no afecte a la calidad de vida de los municipios del entorno:
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El 16 de abril de 2008 coincidiendo con la celebración del Día Mundial contra el Ruido, el alcalde de Castelldefels (Antonio Padilla) presenta conjuntamente con los alcaldes de Begues, El Prat, Gavà, Sant Boi, Sitges y Viladecans un manifiesto conjunto solicitando que el aeropuerto del Prat opere indefinidamente con pistas segregadas y que, por lo tanto, nunca se aceptará su operación con pistas independientes :
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| - Noticia publicada en la revista municipal "EL CASTELL" (Mayo 2008) |
| - Artículo de opinión de Antonio Padilla (Mayo 2008) |
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El 7 de julio de 2008, el Ayuntamiento de Castelldefels publica el siguiente anuncio en el diario "La Vanguardia" como segunda parte de la campaña realizada el mes de marzo anterior. Clicando sobre el anuncio lo podéis ver ampliado:
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El 3 de febrero de 2009, el Ayuntamiento de Castelldefels publica la siguiente nota de prensa informando de la magnífica noticia que surgía de la 15ª reunión del GTTR (Grupo Técnico de Trabajo del Ruido) dependiente de la
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El 20 de Febrero de 2009, los 7 alcaldes del entorno del aeropuerto de Barcelona-El Prat (Begues, Castelldefels, El Prat, Gavà, Sant Boi, Sitges y Viladecans) se reunen en Madrid con la Presidenta de AENA (Encarnación Vivanco) donde entre otras cuestiones solicitan la convocatoria de una reunión de la CSAAB de carácter extraordinario para aprobar la perpetuidad del funcionamiento del aeropuerto de Barcelona-El Prat con pistes segregadas.
A la reunión también asisten la Comisionada del Ayuntamiento de Gavà para todos los Asuntos relacionados con el aeropuerto del Prat (Raquel Sánchez), Sergi Alegre (representante del Ayuntamiento del Prat en la CSAAB y en el GTTR), el Director del Aeropuerto del Prat (Fernando Echegaray) y el Director de Planificación de Infraestructuras de AENA (José Manuel Hesse). Esta es la nota de prensa:
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El 16 de febrero de 2010, el alcalde de Castelldefels (Joan Sau) asiste a la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados para defender el posicionamiento de la ciudad de Castelldefels ante la modificación de la Ley de Navegación Aérea que promueve el Gobierno Español del PSOE:
Este es su discurso íntegro en la Comisión de Fomento:
y poco antes de finalizar su discurso, afirma literalmente: 'Por último, quisiera acabar esta comparecencia reiterando que Castelldefels seguirá oponiéndose, si en algún momento posterior se volviera a plantear, con la misma rotundidad que lo ha hecho en el pasado, a la implantación en el aeropuerto de Barcelona de una configuración de pistas independientes, pidiendo, por tanto, al ente gestor que la descarte definitivamente por escrito'
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Para consultar las gestiones de otros municipios afectados por la ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat:
| Ayuntamiento de Gavà | Ayuntamiento de Viladecans | Ayuntamiento del Prat |
| Ayuntamiento de Sant Boi | Ayuntamiento de Sitges | Ayuntamiento de Begues |