| 11 de Diciembre de 2009 - Frenada una modificación salvaje de la 'Ley de Navegación Aérea' (Capítulo 4) |
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Hoy intentaremos completar la información sobre el intento fallido del PSOE de modificar la Ley de Navegación Aérea en el Senado porque nos tenemos que centrar en explicaros y trabajar a fondo en la nueva e intensa batalla que se presenta en el Congreso de los Diputados por el mismo tema. El Ministerio de Fomento intenta que tengamos el 'deber' de soportar la navegación aérea que a ellos les venga en gana (con las infraestructuras que existen ahora y con las que les apetezca construir en el futuro), por lo tanto, ¿de qué sirve la Constitución? ¿de qué sirve el Estado de Derecho con su separación de poderes? ¿de qué sirve la Declaración de Impacto Ambiental (DIA)?, ¿de qué sirve la CSAAB? ¿de qué sirve el GTTR? ... ¿para qué hemos estado trabajando durante tantos años? ...
El 2 de diciembre de 2009, CiU de Castelldefels emitía el siguiente comunicado explicando que CiU había promovido un frente común en el Senado contra la enmienda del PSOE para modificar la Ley de Navegación Aérea y que había conseguido la retirada de la enmienda:
El mismo día, el Ayuntamiento de Castelldefels emitía la siguiente nota de prensa explicando que el Ayuntamiento estaba satisfecho por la retirada de la enmienda de modificación de la Ley de Navegación Aérea en el Senado:
El 3 de diciembre de 2009, el PP de Gavà emitía la siguiente contundente nota de prensa explicando que el PP había obligado a los socialistas a retirar una enmienda que suponía un ataque a los vecinos de Gavà Mar, reconociendo el largo trabajo realizado por esta asociación de vecinos que podía quedar en nada con la modificación que se quería hacer de la Ley de Navegación Aérea:
El mismo día, ICV-EUiA de Gavà emitía la siguiente nota de prensa considerando positiva la retirada de la enmienda socialista para modificar la Ley de Navegación Aérea:
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