Hoy os ofrecemos un análisis del uso de la configuración este en el aeropuerto de Barcelona-El Prat des de la puesta en servicio de la propuesta global. Ya han pasado 36 meses (tres años completos) y la evolución está siendo muy positiva porque el uso de la configuración este 'molesta' (aterrizajes por la pista principal) es cada vez menor.

En color azul: período (noviembre 2006 - octubre 2007), en color rosa: período (noviembre 2007 - octubre 2008) y color verde: período (noviembre 2008 - octubre 2009).

Fuente: Elaboración propia a partir de los cambio de configuraciones del aeropuerto proporcionados por la OMSA

Del análisis de estos datos, podemos concluir que mientras el primer año, durante estos 12 meses, el uso de la configuración este diurna se situaba en un elevado 27,72%, durante el segundo año su uso bajó hasta el 23,78% y durante el tercer año ha bajado aún más hasta el 18,88%.

Por lo tanto, en sólo dos años, se ha conseguido reducir el uso de la configuración este un espectacular 8,83% del total del tiempo del horario diurno anual. Un dato espectacular que representa 32 días completos menos de uso de la configuración este durante un año.

Observad que el uso de la configuración este se va acercando al 15% estadístico del que AENA siempre había hablado y que nosotros por la experiencia que teníamos de los dos años en los que los aviones aterrizaron por la tercera pista, siempre dijimos que era necesario incrementar los límites de los nudos de viento en cola para conseguirlos. Eran tiempos en los que ningún Ayuntamiento tenía oficina para controlar nada, nosotros éramos los únicos que intentábamos controlar mínimamente las estadísticas de las configuraciones aplicadas en el aeropuerto. Recordad que la web de la OMSA se presentó oficialmente en febrero del 2007 y la OMSICA en mayo del 2007 mientras que la tercera pista se había puesto en marcha más de DOS AÑOS ANTES, concretamente el 30 de septiembre de 2004.

Además, es necesario tener en cuenta que el pasado 2 de julio de 2009 entró en vigor la modificación del AIP para la que tanto y tanto habíamos trabajado y que doblaba el límite de los nudos de viento en cola y cruzado con los que se tenía que mantener la configuración oeste (preferente):

Observando la evolución a partir del mes de julio de 2009 en el gráfico se puede ver claramente como en los meses de julio y septiembre ha habido un uso de la configuración este parecido al de los años anteriores, pero, en cambio, en los meses de agosto y octubre hay una disminución realmente espectacular.

¿Será gracias a la mejora de la redacción del AIP en el tema de los 10 nudos o una simple casualidad? Durante los próximos meses lo seguiremos viendo y el tiempo seguirá poniendo a todop el mundo en su sitio.

Recordad que el famoso tema de los 10 nudos llevaba años totalmente encallado hasta que nosotros conseguimos llevarlo al Congreso de los Diputados , al Parlamento de Catalunya , al Senado de donde salió aprobado por unanimidad en las tres cámaras y posteriormente lo hicimos llegar a la propia Presidenta de AENA que nos respondió por escrito que se haría el cambio. ¡Son cosas que conviene no olvidar nunca!

Capítulos anteriores de esta información:

• 6 Febrero 2008: Comparativa del uso configuración este para 3 meses (de 2 años diferentes)
• 8 Abril 2008: Comparativa del uso configuración este para 5 meses (de 2 años diferentes)
• 29 Julio 2008: Comparativa del uso configuración este para 8 meses (de 2 años diferentes)
• 14 Enero 2009: Comparativa del uso configuración este para 12 meses (de 2 años diferentes)
• 25 Mayo 2009: Comparativa del uso configuración este durante 2 años y medio