Hace precisamente dos años, el 24 de Julio de 2007 se celebraba la 13ª reunión del GTTR (Grupo de Trabajo Técnico sobre el Ruido) dependiente de la CSAAB del ruido y entonces os informábamos de los 10 puntos que habíamos trasladado al Ayuntamiento de Gavà para que los tratara en aquella reunión.
Uno de los 10 puntos era el siguiente:
- Votar en el GTTR y trasladar a la CSAAB una propuesta para que AENA proporcione a los Ayuntamientos la información del SIR (sistema de seguimiento de las trayectorias de las aeronaves). Si no fuera posible recibir toda la información por algún motivo legal, sería necesario que AENA proporcionara como mínimo el SIR de los incumplimientos que denuncian los Ayuntamientos, junto con una copia de la carta de queja enviada a la compañía y respuesta de ésta cuando llegue. Si AENA se niega a facilitar esta información, el Ayuntamiento debería estudiar la vía legal para conseguirla ya que es una información de gran utilidad para la OMSA.
La información que genera este sistema es de vital importancia ya que permite demostrar si una aeronave ha cumplido con la ruta establecida o no. Pero, desgraciadamente, transcurridos dos años desde aquella solicitud, sólo se han celebrado 3 reuniones del GTTR (la propia 13ª donde este tema no fue tratado, la 14ª reunión (celebrada más de un año después) donde sí que el Ayuntamiento trató el tema y consiguió el compromiso de AENA pero que no resultó efectivo porque AENA argumentó posteriormente que no se había establecido una metodología y en la 15ª reunión (hace seis meses) donde el Ayuntamiento de Gavà presentó un extenso documento sobre la metodología y el formato que serían necesarios para recibir la información del SIRBCN
Paralelamente a estos hechos y fruto de nuestras reuniones continuas con representantes políticos y de instituciones, el PP presentó en el Congreso de los Diputados una proposición no de Ley para que la Generalitat y los Ayuntamientos tuvieran acceso a la información del sistema SIRBCN el 30 de octubre de 2008 que fue asignada a la Comisión de Fomento y que aún está pendiente de ser discutida y votada
Recientemente, viendo que la proposición del PP no se ha discutido todavía (y se presentó hace ya 9 meses) y que el sistema SIGMA que ha adquirido el Ayuntamiento de Gavà y que tiene que proporcionar una información similar a la del SIRBCN todavía no está operativo (y se anunció que estaría operativo hace ya 3 meses), ERC de Gavà ha presentado una nueva proposición no de Ley en el Congreso de los Diputados solicitando la información del sistema SIRBCN para la Generalitat, los Ayuntamientos, pero también para las asociaciones de vecinos:
- Nota de prensa (15 Julio 2009)
- Proposición no de Ley presentada en el Congreso
Pero, aún hay más, recientemente el Director adjunto del aeropuerto de Madrid-Barajas, José Sanz ha declarado 
que AENA lanzará una web a mediados del 2010 con información sobre las trayectorias de los aviones del aeropuerto de Madrid-Barajas y su huella sonora en una apuesta por la transparencia, por lo tanto, hay que exigir a AENA que ponga en servicio esta web también para el aeropuerto de Barcelona-El Prat en el mismo momento que en Madrid.
Finalmente, hoy se celebra la 16ª reunión del GTTR (con 3 meses de retraso) y un de los puntos del orden del día es precisamente éste, esperamos que hoy quede definitivamente lista la metodología de envío y desde mañana mismo se empiecen a recibir las trazas radar de la trayectoria de las aeronaves en el Ayuntamiento de Gavà
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