La AVV de Gavà Mar presentó en el Juzgado del Prat de Llobregat el 7 de Julio de 2005 una querella criminal contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto de Barcelona-El Prat por incumplimiento de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA). A la querella se añadió la asociación ‘Platja de Gavà'.
- Querella criminal interpuesta por la AVV de Gavà Mar (7 de julio de 2005)
A finales del año 2005, los Mossos d'Esquadra presentaban un contundente informe encargado por la Fiscalía de Medio Ambiente que concluía que AENA era responsable de un delito contra los recursos naturales y el medio ambiente. Este informe se incorporaba a la querella criminal. Posteriormente, se añadía a la querella la Plataforma 'Prou Soroll' de Castelldefels.
- Conclusiones Mossos d'Esquadra
El 15 de noviembre de 2006 se conocían los nombres de los imputados en la querella criminal: Jaime Alejandre (Director General de Calidad Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente), Manuel Bautista (Director General de Aviación Civil (DGAC) del Ministerio de Fomento) y Manuel Azuaga (Presidente de AENA) y el 18 de julio de 2007 declaraban por videoconferencia. 
)
El 5 de septiembre de 2007, el Juzgado del Prat decidía archivar la querella despreciando toda el gran trabajo realizado por los Mossos d'Esquadra y el padecimiento sufrido por los vecinos de Gavà Mar y Castelldefels.
Las tres asociaciones querellantes recorríamos esta decisión pero el 9 de enero de 2008 el Juzgado del Prat confirmaba su decisión de archivar la querella.
- Recurso de la AVV de Gavà Mar (13 Septiembre 2007)
Las tres asociaciones querellantes, así como el Fiscal de Medio Ambiente presentamos recurso de apelación a la Audiencia Provincial de Barcelona (instancia superior) para que se reabrieran las investigaciones y el 1 de julio de 2008, la Audiencia decidía que el caso se reabriera y le indicaba al Juzgado del Prat las diligencias que hacía falta seguir para completar la investigación.
- Auto de la Audiencia Provincial de Barcelona (1 Julio 2008)
Una de estas diligencias era la realización de un informe medicoforense a partir de la documentación médica aportada a la querella para emitir un informe en relación a la relación causa-efecto entre el ruido y los problemas médicos que sufrieron los vecinos de Gavà Mar a raíz de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto de Barcelona-El Prat.
El informe medicoforense imparcial realizado por las dos médicos forenses designadas por el Juzgado núm. 3 del Prat concluye que “existe una relación de causalidad entre la emisión del ruido y la sintomatología presentada por la población, según ha quedado acreditado documentalmente”.
- Informe medicoforense encargado por el Juzgado 3 del Prat (5 Mayo 2009)
Así pues, queda claro que la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto de Barcelona-El Prat supuso graves problemas de salud a los vecinos de Gavà Mar.
Ahora esperamos que finalicen todas las diligencias para que el proceso judicial siga adelante y poder acabar demostrando que la tercera pista se puso en servicio sin cumplir toda la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) hecho que provocó graves efectos sobre la salud de los vecinos de Gavà Mar.
- Nota de prensa (4 Junio 2009)