La AVV de Gavà Mar envía un requerimiento al Presidente de AENA para la convocatoria de la CSAAB (4 Junio 2009 )

4 Junio 2009 - La AVV de Gavà Mar envía un requerimiento al Presidente de AENA para la convocatoria de la CSAAB

La paciencia se nos agota. Hay dos temas de vital importancia en el aire desde hace mucho tiempo. Por un lado tenemos el cambio de la redacción del AIP en aquello referente a la configuración este. Como bien recordaréis, este es un tema en el que AENA se oponía reiteradamente a las demandas que los Ayuntamientos de Gavà y Castelldefels realizaban en el GTTR. Nosotros conseguimos que el tema se moviera políticamente y que se aprobara en el Congreso, Parlament y Senado, desencallando así el tema. Para rematarlo, enviamos un requerimiento a la entonces recién nombrada Presidenta de AENA (Encarnación Vivanco) solicitándole que aprovechara una reunión que había convocada de la CSAAB para aprobar este tema.

La Presidenta de AENA nos respondió confirmándonos que en la reunión de la CSAAB se trataría el tema y que en la siguiente reunión del GTTR, AENA presentaría el texto técnico para su consenso por parte de los integrantes del GTTR.
Así fue: el 4 de Diciembre de 2008 se celebraba la reunió de la CSAAB y posteriormente, el 31 de Enero de 2009 es celebraba la reunión del GTTR donde se acordaba elevar el texto técnico para su aprobación en la CSAAB.

Además, en aquella reunión del GTTR, AENA informaba a los Ayuntamientos de los resultados de los estudios de capacidad que determinaban que el aeropuerto podría seguir operando con pistas segregadas de manera definitiva pero era necesario que la CSSAB hiciera la aprobación formal

A fecha de hoy, 6 meses después de aquella reunión de la CSAAB del ruido y 4 meses después de la posterior reunión del GTTR, todavía no se ha celebrado (ni tan solo convocado) la reunión de la CSAAB. Hecho del todo inaceptable.

También recordaréis como el 20 de Febrero de 2009, los siete alcaldes del entorno del aeropuerto de Barcelona-El Prat (liderados por el alcalde de Gavà, Joaquim Balsera) se reunían en Madrid con la Presidenta de AENA y le solicitaban la convocatoria de una reunión de la CSAAB extraordinaria para aprobar la perpetuidad de las pistas segregadas en el aeropuerto de Barcelona-El Prat. Pero, la remodelación ministerial posterior que llevó al Ministerio de Fomento a José Blanco en lugar de Magdalena Álvarez, comportó el nombramiento de un nuevo Presidente de AENA: Juan Ignacio Lema Devesa sustituyendo a Encarnación Vicanco y dejando en suspenso todas las gestiones realizadas.

Por lo tanto, en este punto, hemos movido ficha de nuevo y hemos enviado un requerimiento al nuevo Presidente de AENA solicitando la convocatoria de una reunión de la CSAAB del ruido con al menos dos puntos en el orden del día (la perpetuidad de las pistas segregadas y el cambio de la redacción de la configuración este):

Información relacionada:

20 Febrero 2009: Reunión de los 7 alcaldes con la Presidenta de AENA (Encarnación Vicanco)