El pasado 30 de septiembre (capítulo 1) os informábamos de la aprobación en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados por unanimidad de la resolución 161/178 que insta a AENA y al Ministerio de Fomento a reducir el impacto acústico del aeropuerto del Prat sobre su entorno.

Posteriormente, el 1 de octubre (Capítulo 2) os explicábamos detalladamente como se había negociado y tratado el primero de los tres puntos aprobados (rehacer el mapa de ruidos del aeropuerto del Prat con datos recientes y con la versión del software más actual).

Más tarde, el 14 de octubre (Capítulo 3) os detallábamos como se había negociado el segundo punto (la minimización del uso de la configuración este) y el día siguiente (Capítulo 4 ) os aclarábamos como se reducirá el uso de esta configuración al ampliarse la obligatoriedad de mantener la configuración oeste de 5 a 10 nudos

Finalmente, el pasado 21 de octubre (Capítulo 5 ) os detallábamos como se consiguió aprobar el tercer punto de la resolución (la reducción progresiva de los aviones ruidosos en el aeropuerto del Prat).

Hoy os mostramos la aprobación unánime de la resolución extraída del Boletín Oficial del Congreso de los Diputados:

Y también os ofrecemos la discusión publicada en el Diario de Sesiones del Congreso de los Diputados donde los diferentes Diputados que intervinieron, por orden de intervención, fueron:

Joan Tardà i Coma (ERC)	Dolors Puig Gasol (PSOE)	Pere Macias i Arau (CiU)	Antonio Gallego Burgos (PP)

- Discusión de la proposición no de Ley (25 Septiembre 2008)

Encontraréis mucha información sobre el primer punto de la resolución pero no sobre los otros dos. Por esto mismo, hemos querido iros ofreciendo en nuestra web los detalles de la negociación durante las últimas semanas, de manera que se pudiera entender fácilmente todo lo que se discutió y se aprobó..