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El pasado 13 de octubre de 2008, salió a la luz pública un artículo redactado por Joaquim Coello i Brufau, ingeniero naval y antiguo Presidente de la Autoritat Portuària de Barcelona (APB) quien critica que el Puerto, el aeropuerto y la ZAL sean gestionados por tres entes diferentes. Propone un único explotador de las tres instalaciones y la posibilidad de aumentar el espacio disponible desplazando el aeropuerto sobre el mar y permitiendo que el espacio actual de las pistas de aterrizaje fuera utilizado como zona de expansión logística e industrial la cual cosa generaría más de 1.000 hectáreas disponibles para actividades logísticas. |
| La localización del aeropuerto en una isla artificial y separada de la costa, con pistas paralelas a esta permitiría un acceso aéreo sin dificultades ni interferencias acústicas sobre las poblaciones vecinas y por lo tanto con tráfico nocturno, lo que permitiría potenciar la carga aérea con sinergias evidentes con el puerto y en las áreas logísticas y industriales del entorno. | |
 - La Logística como actividad catalizadora de la economía(Joaquim Coello i Brufau) |
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Uno de los aeropuertos que utiliza de ejemple es el del Chep Lap Kok en Hong Kong:
