El pasado 6 de febrero realizábamos un primer análisis comparativo del uso de la configuración este entre los dos primeros años desde la puesta en servicio de las nuevas configuraciones de pistas segregadas en el aeropuerto del Prat. Lo hacíamos utilizando la información comparativa de tres meses.

El pasado 8 de abril, ampliábamos esta comparativa de tres a cinco meses

Hoy podemos ampliar esta comparativa de cinco a ocho meses que son los meses para los que disponemos actualmente de los datos completos dentro de los dos primeros años de uso de las nuevas configuraciones del aeropuerto del Prat.

En color azul: período (noviembre 2006 - junio 2007) y en color rosa: período (noviembre 2007 - junio 2008).

Fuente: Elaboración propia a partir de los cambios de configuraciones del aeropuerto proporcionados por la OMSA

Del análisis de estos datos, podemos concluir que mientras el año anterior, durante estos 8 meses, el uso de la configuración este diurna se situaba en el 26,19% durante este año su uso ya ha bajado hasta el 20,36%. Hecho que se traduce en casi 14 días completos (por 16 horas diurnas de cada día) menos de uso de la configuración este durante este ocho meses.

Pese a que la tendencia es buena, aunque que no suficiente porque queda lejos del uso esperado.
De aquí la importancia que se apruebe el incremento de 5 a 10 nudos de la obligatoriedad de mantener la configuración preferente (oeste)