Recordaréis que en el antiguo camping "La Ballena Alegre" en el término municipal de Viladecans, a la altura del espigón situado a tocar del camping "3 Estrellas" que ya es Gavà Mar, hay instalado un sonómetro de AENA operativo desde el pasado enero.

Pues, por tercer mes consecutivo, hemos detectado tres noches en las que el LEQ noche (avión), y estamos hablando de medias (no de valores máximos) y exclusivamente del ruido de los aviones (eliminadas otras fuentes de ruido) superaban los 55dB máximos que fija la Declaración de Impacto Ambiental de la ampliación del aeropuerto del Prat para el horario nocturno. Dado que el horario nocturno tiene una extrema sensibilidad, no deberían haber excusas para que AENA acepte mejorar la redacción del giro así como asegurar su correcto cumplimiento.

Fuente: web de AENA

Podéis volver a visualizar los datos de este sonómetro correspondientes a los meses de enero y febrero

El pasado 25 de abril, American Airlines inauguró su nuevo vuelo diario que unirá los aeropuertos del Prat (Barcelona) y JFK (Nueva York) . El vuelo será diario durante la temporada de verano y se operará 6 veces a la semana durante la temporada de invierno utilizando un Boeing 767-300 como el de la fotografía.

Los vuelos saldrán a las 11:10h de la mañana desde el aeropuerto del Prat y a las 7 de la tarde desde el aeropuerto JFK llegando al aeropuerto del Prat a las 9:10h de la mañana siguiente. Este vuelo se añade a los enlaces ya existentes con Nueva York con Delta Airlines y Continental Airlines. Esperamos el correcto cumplimiento de los procedimientos de despegues para minimizar el impacto acústico.

Este fin de semana se celebra en el Circuit de Catalunya el Gran Premio de Fórmula 1. Este evento deportivo genera movimientos adicionales de aviones y helicópteros en los aeropuertos del Prat y Girona y en menor medida: Reus.

El año pasado, coincidiendo con la celebración del gran premio de Fórmula 1, la dirección del aeropuerto del Prat decidió utilizar la pista transversal como parking nocturno de aviones durante dos noches y, por lo tanto, no se pudo aplicar la configuración nocturna preferente durante aquellas noches con las correspondientes molestias acústicas que esto generó.

Este hecho se volvió a producir posteriormente coincidiendo con el dispositivo para la final de la copa de la UEFA celebrada en Glasgow entre el Espanyol y el Sevilla.

Este fin de semana se vuelve a celebrar el Gran Premio de la Fórmula 1 y esperamos que la nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves que se puso en servicio en el lado montaña de la nueva terminal sur del aeropuerto del Prat permita que no se tenga que volver a utilizar la pista transversal como parking nocturno.

Así lo transmitimos al Ayuntamiento de Gavà en la última reunión de la CARAB celebrada el pasado 1 de Abril.

El pasado 13 de Enero os informábamos que el Juzgado número 3 del Prat había confirmado el archivo definitivo de nuestra querella criminal interpuesta contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat, después que este mismo Juzgado la hubiera archivado provisionalmente y después de nuestro recurso posterior.

Elevamos nuestro recurso a la instancia superior (Audiencia Provincial de Barcelona) donde ayer por la mañana se celebró la correspondiente vista y nuestro abogado y miembro fundador de la AVV de Gavà Mar volvió a exponer magníficamente los motivos por los que es necesario reabrir las investigaciones y llegar hasta el final. Cuando la Audiencia resuelva, os haremos saber detalladamente su decisión.

El pasado 22 de Abril, la edición digital del periódico municipal EL BRUGUERS publicaba una noticia explicando que el alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) ha exigido al Director General de Costas (José Fernández Pérez) que se reanuden los trabajos de construcción de este tramo del paseo marítimo de Gavà Mar (problema 83):

La situación actual es realmente incomprensible, sobretodo si tenemos en cuenta que el mismo Director General de Costas (José Fernández Pérez) visitó hace dos años y medio la zona de Gavà Mar donde se tiene que construir este tramo del paseo marítimo, concretamente el 22 de septiembre de 2005 acompañado por el alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) y por el ex-alcalde de Gavà (Dídac Pestaña) tal y como publicó la propia edición digital del periódico municipal EL BRUGUERS:

El pasado 21 de Abril, el diario AVUI publicó el siguiente reportaje sobre el paro en las obras del nuevo tramo del paseo marítimo de Gavà Mar que tiene que salvar la riera dels Canyars uniendo el paseo marítimo de Central Mar con el paseo marítimo de Les Marines (problema 83).

Aquella misma tarde, el PPC de Gavà hizo pública una nota de prensa anunciando la presentación de una proposición no de Ley en el Congreso de los Diputados instando al Ministerio de Medio Ambiente a cumplir con el proyecto aprobado para la construcción del tercer tramo del paseo marítimo de Gavà Mar, así como con los plazos fijados para la ejecución de la obra:

- Nota de prensa (21 de Abril de 2008)

la web de CiU de Gavà ha publicado recientemente la siguiente noticia sobre esta grave problemática (problema 17) :

El pasado 10 de marzo de 2008 os informábamos que después de mucho años de espera, por fin se habían iniciado las obras de construcción del nuevo tramo del paseo marítimo de Gavà Mar que tiene que salvar la riera dels Canyars uniendo el paseo marítimo de Central Mar con el paseo marítimo de Les Marines (problema 83). Una excelente noticia que debería mejorar la movilidad en Gavà Mar al evitar que ciclistas y patinadores tengan que circular en contra-dirección por la calle Calafell.

El alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) visitó estas obras e, incluso, los diarios El Periódico y El Punt publicaron reportajes sobre esta obra. Pues, las OBRAS ESTÁN ACTUALMENTE PARADAS y según el Primer Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Gavà y Presidente del ámbito de Gobernación y Espacio Público: José Obispo, estas obras han sido paradas por la misma Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente que es quien las estaba llevando a cabo. Así mismo, el Teniente de Alcalde nos ha asegurado que están haciendo todas las gestiones posibles para que las obras sigan adelante.

Seguiremos muy atentamente este tema:

La Asociación de Vecinos de Gavà Mar estuvo presente el pasado 17 de abril en la celebración del día "de les Esquadres" en la sala de plenos del Ayuntamiento de Gavà.

Quisimos estar presentes en esta celebración del Área Básica Policial que da servicio a Gavà, Viladecans, Castelldefels, Begues y Sant Climent para mostrar nuestro agracedimiento a los Mossos d'Esquadra que trabajan diariamente en Gavà Mar porque desde su despliegue, realizado el pasado 1 de noviembre de 2007, han mostrado una gran voluntad de proximidad con el territorio.

Están siendo muy sensibles con el problema de la prostitución (problema 17) pese a que, lamentablemente, la legislación actual no les deja muchas herramientas para trabajar.

El pasado 17 os informábamos de la firma por parte de los 7 alcaldes del entorno del aeropuerto del Prat d un segundo manifiesto defendiendo el funcionamento de manera indefinida del aeropuerto del Prat con pistas segregadas.

Hoy os ofrecemos un extracto de las declaraciones del alcalde del Ayuntamiento del Prat de Llobregat (Lluís Tejedor) recogidas por la radio municipal del Prat:

- Declaraciones de Lluís Tejedor (Audio)

El Síndic municipal de Greuges de Gavà ha presentado su informe anual del año 2007 y éste contiene dos gestiones correspondientes a quejas que han tramitado varios vecinos de Gavà Mar: la primera hace referencia a la prostitución (problema 17) y la segunda a una acera en mal estado en la calle Torres Clavé.

Ayer, 16 de abril de 2008 coincidiendo con la celebración del Día Mundial contra el ruido, el alcalde de Gavà (Joaquim Balsera) presentó conjuntamente con los alcaldes de Begues (Ramon Guasch), Castelldefels (Antoni Padilla), El Prat (Lluís Tejedor), Sant Boi (Xavier Bosch), Sitges (Jordi Baijet) y Viladecans (Carles Ruiz) un manifiesto conjunto solicitando que el aeropuerto del Prat opere indefinidamente con pistas segregadas y que, por lo tanto, nunca se aceptará su operación con pistas independientes:

La AVV de Gavà Mar estuvo presente en la presentación de este manifiesto en Castelldefels como muestra de apoyo a todas las acciones que busquen la unidad de todos los municipios del entorno del aeropuerto del Prat com ya pasó con el manifiesto conjunto de Gavà, Castelldefels i Viladecans presentado el 27 de octubre de 2006 y el anterior manifiesto conjunto de los 7 alcaldes presentado el 3 de mayo de 2007.

El manifiesto presentado es el siguiente:

La pista deportiva del Centro Cívico de Gavà Mar presenta actualmente un avanzado estado de abandono (problema 85) que ha convertido el único lugar público de todo Gavà Mar donde se puede practicar en familia el baloncesto y el fútbol, en un auténtico peligro.

Como se puede apreciar en las siguientes fotografías realizadas a finales de marzo, las canastas de baloncesto están bastante oxidadas, las porterías tienen las redes completamente destrozadas pero lo más preocupante de todo es el deplorable estado de las vallas en muchas zonas de la pista; muchas están completamente destrozadas y en cualquier momento, en una mala caída, cualquiera se puede hacer daño. Es necesario un mantenimiento urgente.

El pasado mes de enero os informábamos que AENA había finalmente puesto en servicio los nuevos sonómetros en el entorno del aeropuerto del Prat y que uno de ellos estaba ubicado en el antiguo camping "La Ballena Alegre" en el término municipal de Viladecans, a la altura del espigón cercano al camping "3 Estrellas" que ya es Gavà Mar y que el otro estaba situado en el colegio Bon Soleil de Gavà Mar, a tocar del término de Castelldefels.

El primer sonómetro tiene que servir para medir el impacto de la configuración oeste diurna y de la configuración nocturna preferente. El segundo sonómetro tiene que servir para medir el impacto de la configuración este diurna.

La Oficina Municipal de Seguimiento del Aeropuerto (OMSA) del Ayuntamiento de Gavà ha hecho público un análisis que ha realizado de los tres primeros meses en los que estos nuevos sonómetros han estado operativos. El análisis contiene gráficos muy clarificadores así como detalles del uso de las configuraciones y conclusiones al respecto. Recomendamos una atenta lectura:

- Análisis de los resultados de los nuevos sonómetros de AENA

El próximo septiembre se pondrá en funcionamiento el nuevo Colegio de Educación Infantil y Primaria (CEIP) de Gavà Mar. El centro tendrá dos líneas de educación desde P-3 hasta 6º de Primaria. El curso 2008-2009 empezará con:

• Dos grupos de P-3, un grupo de P-4, un grupo de P-5, un grupo de 1º de educación infantil

Hemos hecho todas las gestiones posibles para intentar abrir también un grupo de 2º de educación infantil para los niños y niñas nacidas el año 2001. Hemos conseguido encontrar 13 niños interesados en este curso pero no ha sido posible conseguir que se abra este nivel para este año.

Lo que sí que tenemos es el compromiso del Inspector del Departament d'Ensenyament de la Generalitat de Catalunya para que el próximo mes de noviembre analizemos de cara al próximo curso la posible apertura del grupo de 3º de educación infantil para los niños que este año tendrán que cursar 2º de educación infantil en otra escuela.

El Inspector nos ha explicado que la idea inicial del Departament era abrir este año el CEIP con sólo la educación primaria (P-3, P-4 y P-5) y que ya se ha hecho un esfuerzo suplementario para abrir el primer curso de educación infantil.

Queremos recordar que esta escuela debería haber entrado en funcionamiento el curso anterior y que, por lo tanto, los niños que este año no podrán cursar 2º de educación infantil, sí que lo habrían podido cursar si se hubieran cumplido los plazos previstos y no se hubiera retrasado tanto el inicio de la construcción de la escuela.