Ayer os informábamos que la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Gavà había aprobado un proyecto para la evacuación de las aguas pluviales de la calle de Palafrugell de Gavà Mar que tiene que solucionar el problema de inundaciones que se produce en esta calle cada vez que llueve (problema 79).

ERC de Gavà nos ha hecho saber que han analizado el contenido de este proyecto de evacuación de aguas pluviales en la calle Palafrugell y que en este proyecto se explica que los motivos por los que en el cruce de la calle Palafrugell con la calle Tellinaires se producen inundaciones es porque cuando llueve, esta es la cota más baja de un entorno de 7 hectáreas (escorrentías de las calles Cunit y Tellinaires), de las cuales 5 hectáreas son permeables (jardines), pero 2 hectáreas son impermeables (viales y tejados).

El Ayuntamiento justifica en el proyecto que este problema no se había solucionado nunca hasta ahora porque se encuentra en el punto de contacto entre dos planes especiales: Pine Beach y Central Mar, y ninguno de ellos lo trató. La solución intentada era verter el agua pluvial a la playa, pero no ha funcionado correctamente.

La nueva propuesta de solución es hacer un pozo dotado con bombas automáticas, y una canalización para verter el agua de lluvia a la riera dels Canyars. El plazo de ejecución será de 3 meses a partir de la adjudicación de la obra.

ERC de Gavà nos explica que ellos en principio no presentarán alegaciones a este proyecto; pero, si algún vecino lo quiere hacer, el plazo se acaba el próximo 11 de Agosto.

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Gavà aprobó el pasado 10 de junio un proyecto para la evacuación de las aguas pluviales de la calle de Palafrugell de Gavà Mar que tiene que solucionar el problema de inundaciones que se produce en esta calle cada vez que llueve (problema 79):

Este es el video emitido por Gavà Televisió sobre el "Castell de Focs" y el concierto del grupo "Los Hermanos de Rocco" que se celebraron en Gavà Mar el pasado 28 de junio dentro de las Fiestas de Sant Pere 2008 organizadas por el Ayuntamiento de Gavà

Una de las consecuencias de la "Verbena de San Juan" en Gavà Mar es el estado lamentable en el que ha quedado la valla de la parcela municipal que hay justo al lado del parque infantil de Central Mar.

Algunos incívicos arrancaron muchísimas maderas de la valla para hacer las "prohibidas" hogueras de San Juan. Además, han quedado los clavos que soportaban las maderas y que pueden implicar peligro para los niños y para los perros:

Clavos que han quedado en las vallas y que suponen peligro para los niños y los perros:

El pasado 25 de junio abrió sus puertas por tercer año consecutivo en el exterior del Centro Cívico de Gavà Mar, la Biblioplatja de Gavà Mar, proyecto del Ayuntamiento de Gavà que se va consolidando y que esperamos que en el futuro busque las máximas sinergias posibles (problema 29) con el Centro Cívico y con el nuevo CEIP Gavà Mar que se está construyendo al lado.

La playa de Castelldefels (la continuación física de la playa de Gavà Mar) cuenta con TRES distintivos de calidad gracias al importante trabajo desarrollado por el Ayuntamiento de Castelldefels. Entre los distintivos y por tercer año consecutivo, la bandera azul.

Del Ayuntamiento de Gavà de momento no se conoce ninguna gestión para conseguir obtener alguno de estos distintivos de calidad que posicionarían la marca "Gavà Mar" como playa de calidad.

La reapertura de las investigaciones de la querella criminal interpuesta por la AVV de Gavà Mar contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat ha provocado que varias emisoras de radio hayan solicitado la opinión de la AVV de Gavà Mar.

Hoy os ofrecemos la intervención de la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) en el programa "El Matí a 4 bandes" de Ràdio4:

- Intervención de Elisabet Martínez (3 de Julio de 2008)

El pasado 4 de junio de 2008, ERC presentó en el Congreso de los Diputados una moción consecuencia de una interpelación urgente sobre la gestión de las infraestructuras del Estado en Catalunya que trataba tanto de RENFE como del aeropuerto del Prat.

Sobre el aeropuerto del Prat solicitaban impulsar en seis meses la creación de un consorcio en el que participe la Generalitat de Catalunya, las administraciones locales concernidas, el sector privado y la Administración General del Estado, en el que la parte catalana tenga la mayoría determinante:

- Propuesta de ERC en el Congreso (4 de Junio de 2008)

Esta propuesta fue transaccionada con el PSOE y finalmente se aprobó la siguiente resolución que amplía el plazo de los seis meses hasta la puesta en servicio de la nueva terminal sur y en lugar de hablar de "mayoría determinante" se habla de "participación determinante", pero que mantiene la entrada de las instituciones locales en este consorcio:

- Moción aprobada (10 de Junio de 2008)

Os ofrecemos las valoraciones posteriores a este acuerdo que hemos recibido:

El próximo mes de septiembre iniciará sus actividades el nuevo CEIP Gavà Mar . En la siguiente imagen se puede ver como avanzan las obras del edificio y como la futura pista deportiva empieza a tomar forma:

	El pasado 10 de Junio os informábamos que días atrás, la AVV de Gavà Mar había mantenido una reunión de mucho interés con Josep Rull, Diputado de CiU en el Parlamento de Catalunya donde, además, ejerce de portavoz en temas de infraestructuras y planificación territorial, por lo tanto, es el máximo responsable de CiU en temas aeroportuarios en Catalunya.
	La reunión fue posible gracias a las gestiones de Marta Zaera (líder de la gestora de CDC de Gavà) con quien ya nos habíamos reunido anteriormente, el pasado mes de febrero y el pasado mes de marzo juntamente con el también Diputado, Jordi Turull.

En esta reunión trasladamos a Josep Rull las diferentes problemáticas que todavía hoy en día sufrimos los habitantes del litoral del Baix Llobregat por la operativa del aeropuerto del Prat y las posibles soluciones que se pueden aplicar. Posteriormente, hemos seguido en contacto con él para detallar cada una de estas problemáticas con la información que hemos recogido a lo largo del tiempo y los estudios y los análisis que hemos realizado.

Hoy os presentamos la primera de las propuestas que Josep Rull nos ha anunciado que llevará a votación a las diferentes instituciones, se trata de la modificación de la normativa de operaciones de despegue y aterrizaje del aeropuerto para reducir la contaminación acústica de la configuración ESTE diurna (la no preferente) para "mantener la obligatoriedad de la utilización de la configuración preferente cuando la componente de viento sea inferior o igual a 10 nudos en cola y/o 25 cruzados".

- Nota de prensa (3 de Julio de 2008)

Haremos un seguimiento completo y detallado de la tramitación de esta proposición, de su discusión y de su votación. Finalmente, podremos ver si hay voluntad política para minimizar el uso de la configuración este o no.

Tendréis toda la información sobre esta y las próximas propuestas.

La prensa ha recogido hoy la noticia de la reapertura de las investigaciones de nuestra querella criminal contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat por incumplimiento de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la ampliación del aeropuerto del Prat:

La AVV de Gavà Mar presentó en los Juzgados del Prat de Llobregat el 7 de julio de 2005 una querella criminal contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat por incumplimiento de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la ampliación del aeropuerto del Prat. A la querella se añadió la Asociación Platja de Gavà.

- Querella criminal interpuesta por la AVV de Gavà Mar (7 de julio de 2005)

A finales del año 2005, los Mossos d’Esquadra presentaban un contundente informe encargado por la Fiscalía de Medio Ambiente que concluía que AENA era responsable de un delito contra los recursos naturales y el medio ambiente. Este informe se incorporaba a la querella criminal. Posteriormente, se añadía a la querella la Plataforma ‘Prou Soroll’ de Castelldefels.

- Conclusiones Mossos d'Esquadra

El 15 de noviembre de 2006 se conocieron los nombres de los tres imputados en la querella criminal : Jaime Alejandre (Director General de Calidad Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente), Manuel Bautista (Director General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento) y Manuel Azuaga (Presidente de AENA) que declaran el 18 de julio de 2007 ‘inusualmente’ por videoconferencia.

El 5 de septiembre de 2007, el Juzgado del Prat decide archivar la querella despreciando todo el gran trabajo realizado por los Mossos d’Esquadra y el sufrimiento soportado por los vecinos de Gavà Mar y Castelldefels.
Las tres asociaciones querellantes recurren esta decisión , pero el 9 de enero de 2008, el Juzgado del Prat confirma su decisión inicial de archivar la querella.

En este punto, las tres asociaciones querellantes y el Fiscal de Medio Ambiente presentan recurso de apelación en la Audiencia Provincial de Barcelona (instancia superior) solicitando que se reabran las investigaciones.

Ayer, 1 de julio de 2008 (3 años después de la presentación de la querella), la Audiencia Provincial de Barcelona decidió reabrir el caso y seguir con las investigaciones tal y como solicitábamos los vecinos de Gavà Mar y Castelldefels y la Fiscalía de Medio Ambiente. Así pues, las investigaciones deberán seguir adelante y esperamos poder demostrar que los Mossos d’Esquadra no estaban equivocados:

- Nota de prensa (2 Julio 2008)

- Auto de la Audiencia Provincial de Barcelona (1 Julio 2008)

Desde el pasado mes de enero están en funcionamiento los nuevos sonómetros que AENA ha instalado en el entorno del aeropuerto del Prat. Uno de ellos está ubicado en el antiguo camping "La Ballena Alegre" en el término municipal de Viladecans, a la altura del espigón, muy cerca del camping "3 Estrellas" que ya es Gavà Mar y el otro está situado en el colegio Bon Soleil de Gavà Mar, muy cerca del término municipal de Castelldefels. El primer sonómetro sirve principalmente para medir el impacto del giro de los aviones desde la tercera pista en configuración oeste y el segundo para medir el impacto de los aterrizajes por la pista principal en configuración este. Pues, este mes, por primera vez, hemos detectado que el sonómetro situado en el colegio Bon Soleil ha superado durante dos días la media de los 65dB que fija la Declaración de Impacto Ambiental de la ampliación del aeropuerto del Prat para el horario diurno. En estos dos días se aplicó durante las 16 horas del horario diurno la configuración este con aterrizajes por la pista principal:

Fuente: web de AENA

Y por si esto no fuera suficiente. El sonómetro situado en "La Ballena Alegre" que llevaba cuatro meses consecutivos (enero, febrero, marzo y abril) dando en algunas noches valores superiores a los 55dB máximos que fija la Declaración de Impacto Ambiental de la ampliación del aeropuerto del Prat para el horario nocturno, dentro de este mes, concretamente para el 16 de mayo, ha superado también la media de los 65dB que fija la Declaración de Impacto Ambiental de la ampliación del aeropuerto del Prat para el horario diurno.

Este día se aplicó durante las 16 horas del horario diurno la configuración oeste con despegues por la tercera pista:

Fuente: web de AENA

Nuestra conclusión es clara: si con el paso del tiempo los valores que obtienen los sonómetros van empeorando tal y como está pasando, hay que poner remedio. Mejor dicho, ya se debería haber puesto.

Por lo tanto, de una vez por todas es necesario que la configuración ESTE se utilice lo mínimo posible (hay herramientas para hacerlo) y que la redacción del giro de los aviones por la tercera pista se modifique (hay herramientas para hacerlo) y que se haga un seguimiento estricto de su cumplimiento.

El pasado 23 de Abril os informábamos que el PPC de Gavà había anunciado la presentación de una proposición no de Ley en el Congreso de los Diputados instando al Ministerio de Medio Ambiente a cumplir con el proyecto aprobado para la construcción del tercer tramo del paseo marítimo de Gavà Mar (problema 83), así como con los plazos fijados para la ejecución de la obra.

La proposición es la siguiente y ya ha sido asignada a la Comisión de Medio Ambiente del Congreso de los Diputados:

Un puente más (esta vez el de San Juan), el "dispensario" médico de Gavà Mar ha vuelto a estar cerrado (problema 41).