IBERIA, la compañía aérea que está reduciendo año tras año su presencia en el aeropuerto del Prat para concentrar sus vuelos en Madrid-Barajas (donde incluso han pagado las sanciones impuestas por el Ayuntamiento de Algete) y que ha pedido públicamente hasta 3 veces que el aeropuerto del Prat funcione con pistas independientes (primera, segunda y tercera) y a la que sólo nosotros hemos contestado públicamente dos veces (primera y segunda), teme ahora que el AVE le haga perder buena parte de su pasaje del puente aéreo. Afortunadamente, les adjudicaron estar en la nueva terminal sur y desde entonces casualmente ya no les interesa como tenga que operar el aeropuerto del Prat ya que ellos estarán cerca de ambas pistas paralelas.
Este miedo a la pérdida de negocio ha llevado a la Dirección de Comunicación de IBERIA a hacer llegar un documento a los medios de comunicación en el que realizan una extensa comparativa del Puente Aéreo entre Barcelona y Madrid y el AVE.
En la página 16 del documento, IBERIA afirma que sólo el 7% de la población vive en el entorno de los aeropuertos y un 14% vive cerca de los trenes. De ello concluye IBERIA que el ruido del avión afecta a mucha menos gente que el del tren.
Realmente, IBERIA defiende lo indefendible: compara la aviación en general con el tren en general. Debería comparar los casi 90 vuelos diarios de IBERIA del puente aéreo (más todos los que realizan las otras compañías aéreas: Spanair, Air Europa y Vueling) con los futuros trenes del AVE (circulando por sus nuevas vías exclusivas y alejadas de núcleos urbanos) y sólo con estos. Seguro que la conclusión sería completamente diferente. Pero, claro, no sería la que les interesa:
 - Comparativa Puente Aéreo vs AVE (Febrero de 2008)
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