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| 1 Febrero 2010 - IU-ICV anuncia que mantiene enmienda a la totalidad a modificación de la Ley de Navegación Aérea |
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El 27 de Enero de 2010, Gaspar Llamazares (Diputado de Izquierda Unida) y Julio Setién (alcalde de IU de San Fernando de Henares anunciaron que IU mantenía  la enmienda a la totalidad que habían presentado al Proyecto de Ley de Modificación de la Ley de Navegación Aérea del Gobierno Español del PSOE.
El principal argumento es que se trata de una Ley muy desequilibrada al limitar los derechos de los ciudadanos y posicionarse a favor de los intereses económicos de las empresas.
Desde ERC, nos han confirmado que también mantienen su enmienda a la totalidad.
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| 31 Enero 2010 - UPyD presenta también una enmienda a la totalidad a la modificación de la Ley de Navegación Aérea |
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UPyD presentó en el registro del Congreso de los Diputados el 27 de Enero de 2010 la siguiente enmienda a la totalidad al Proyecto de Ley de Modificación de la Ley de Navegación Aérea que ha presentado el Gobierno Español del PSOE después de su intento fallido de modificarla en el Senado:
 - Enmienda a la Totalidad al PL Navegación Aérea (27 Enero 2010)
Es la tercera enmienda a la totalidad después de las presentadas por ERC y por IU-ICV y no será la última.
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| 28 Enero 2010 - Los Ayuntamientos de Gavà, Castelldefels y El Prat se reunen con Director Medio Ambiente de Aena |
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El Ayuntamiento de Gavà nos ha informado de una reunión mantenida el 27 de Enero de 2010 a Gavà, entre los responsables de los temas aeroportuarios de los Ayuntamientos de Gavà, Castelldefels y El Prat (, Pedro Sanz y , respectivamente) con el Director de Medio Ambiente de AENA: José Manuel Hesse para mostrarle su preocupación ante la modificación de la Ley de Navegación Aérea que pretende tirar adelante el Gobierno Español ya que pueden disminuir los derechos individuales y colectivos de todos nosotros.
 - Nota de prensa (27 Enero 2010)
José Manuel Hesse fue Director del PLAN BARAJAS (el equivalente a nuestro ) hasta su completa puesta en servicio y después pasó a ser el Director de Planificación de Infraestructuras, antes de ser hace pocos meses nombrado (en el cargo de nueva creación) Director de Medio Ambiente de AENA.
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| 27 de Enero de 2010 - Horarios de las actividades que se realizan en el Centro Cívico de Gavà Mar |
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Este es el cuadro-horario de todas las actividades que hay confirmadas en el Centro Cívico de Gavà Mar para el segundo trimestre 2009-2010.
Recordad que para inscribiros, tenéis que contactar con los correspondientes profesores. En el cuadro-horario tenéis todos los teléfonos de contacto.
 - Actividades Centro Cívico (Segundo trimestre 2009-2010)
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| 26 de Enero de 2010 - La Riera dels Canyars fue nuevamente limpiada y arrasada el pasado diciembre de 2009 |
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El 12 de Diciembre de 2009, comprobamos el estado en el que había quedado la Riera dels Canyars después que una limpieza realizada para eliminar toda la suciedad que se había acumulado , hubiera arrasado prácticamente toda la vegetación existente.
El hecho de dejar que se acumule suciedad durante meses y meses acaba provocando que quizá la única manera de limpiarla sea ésta. Pero, sería necesaria una reflexión por parte de las personas responsables del mantenimiento de la riera sobre si lo que sería realmente necesario hacer es no dejar que la suciedad se acumule y que no hiciera falta, por lo tanto, arrasarla.
La siguiente fotografía está tomada desde el puente de la avenida de Europa. Una imagen vale más que mil palabras:
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| 22 Enero 2010 - C's reclama en dos plenos consecutivos que el Ayuntamiento de Gavà ilumine el puente del Silvi's |
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El 26 de Noviembre de 2009, C's de Gavà presentó un ruego en el pleno del Ayuntamiento de Gavà exponiendo que la salida 185 de la autovía de Castelldefels hay una parada de autobús y una curva pronunciada que permite coger el punte que cruza la autovía para llegar a la avenida de Europa.
Teniendo en cuenta que esta zona no dispone de ninguna iluminación por la noche y dado que este recorrido lo realizaban peatones para poder utilizar la parada de autobús y debido a que, además, la curva es muy pronunciada siendo peligrosa para los vehículos que circulan de noche.
Rogaban al Equipo de Gobierno que instalara farolas con el objetivo de mejorar la seguridad vial tanto de vehículos como de peatones, evitando accidentes por falta de iluminación, y para facilitar el acceso de los peatones a la parada de autobús. También rogaban que se hicieran las gestiones necesarias para que se procediera al repintado de las líneas laterales y centrales que delimitan los carriles de circulación.
 - Ruego en el Pleno Municipal del Ayuntamiento de Gavà (26 Noviembre 2009)
La respuesta del Equipo de Gobierno Municipal (PSC - ICV - EUiA) según el acta del pleno fue la siguiente:
El 16 de Diciembre de 2009, C's de Gavà presentó un nuevo ruego en el pleno del Ayuntamiento de Gavà recordando el ruego presentado en el pleno anterior y exponiendo que por la respuesta del Equipo de Gobierno entendían que hubo un error de identificación del lugar ya que ellos no hablaban ni de la iluminación del acceso ni del carril de incorporación, sino de la curva de 270 grados que lleva hacia el puente y del mismo puente, así como de la escalera que sube desde la parada de autobús. Recordaban que la zona es fácilmente identificable por las flores que recuerdan el lugar del accidente mortal que hubo.
Explicaban que volvían a plantear el ruego a petición de un vecino que no entendía que el Equipo de Gobierno considerara que el lugar estuviera correctamente iluminado cuando no había ni un solo punto de luz.
Rogaban al Equipo de Gobierno que iluminara los 270 grados de la curva desde el acceso de la autovía hasta la Avenida de Europa así como la escalera anteriormente citada, con la finalidad de mejorar la seguridad vial tanto de vehículos como de peatones. Además, rogaban que se hicieran las gestiones necesarias para el repintado de las líneas laterales y centrales que delimitaban los carriles de circulación en este tramo.
- Ruego en el Pleno Municipal del Ayuntamiento de Gavà (16 Diciembre 2009) |
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| 20 Enero 2010 - Noticia publicada en L'ERAMPRUNYÀ sobre el intento de modificación de la Ley de Navegación Aérea |
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El número 77 de la publicación L'ERAMPRUNYÀ (Enero 2010) recoge la siguiente noticia sobre el Proyecto de Ley que ha presentado el Gobierno Español para modificar la Ley de Navegación Aérea y que si se aprobara tal y como está actualmente redactado, supondría una auténtica catástrofe para el futuro de Gavà Mar. También incluye un enlace a la enmienda a la totalidad y a las enmiendas parciales que ha presentado ERC:
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| 19 Enero 2010 - Así es actualmente 'Llevant Mar' en el norte de Gavà Mar y así quedará una vez se haya urbanizado |
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El pasado 11 de Enero de 2010, os informábamos que el Departamento de Política Territorial de la Generalitat de Catalunya había aprobado definitivamente la modificación del PAU (Programa de Actuación Urbanística) de Llevant Mar que supondrá la urbanización de la última gran pineda del lado 'playa' de Gavà Mar así como la construcción de un hotel y de 237 viviendas no unifamiliares.
Dado que hemos recibido varias cuestiones sobre este planeamiento, hoy aclararemos un poco más donde está situado este sector. La siguiente imagen aérea muestra el sector Llevant Mar delimitado por una línea de color rojo, dentro quedan los apartamentos 'Eïvissa' situados en primera línea de mar:
- Justo por encima está la autovía de Castelldefels
- Por debajo la
- En la derecha se puede ver en la parte superior: y en la parte inferior: el sector de .
- En la izquierda, los y el :
Así es actualmente :
Y este es el plano de como quedará este sector una vez urbanizadas las calles y construidas las edificaciones. (En el plano falta dibujar el paseo marítimo y desaparecen los apartamentos 'Eïvissa' situados actualmente en primera línea de mar ya que la idea del Ayuntamiento de Gavà es derribarlos para reconstruirlos más atrás: conflicto asegurado).
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| 18 Enero 2010 - Ayuntamiento de Castelldefels también reconoce estadísticamente la caída de uso de la config.este |
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El 10 de noviembre de 2009 os ofrecíamos un en el aeropuerto de Barcelona-El Prat desde la puesta en servicio de la , durante los primeros tres años completos y concluíamos que la evolución estaba siendo muy positiva porque el uso de la configuración este 'molesta' (aterrizajes por la pista principal) era cada vez menor.
En color azul: período (noviembre 2006 - octubre 2007), en color rosa: período (noviembre 2007 - octubre 2008) y color verde: período (noviembre 2008 - octubre 2009).
Font: Elaboración propia a partir de los cambios de configuraciones del aeropuerto proporcionados por la OMSA
Hoy, os informamos que la OMSICA (Oficina Municipal de Seguimiento y Control del Aeropuerto del Ayuntamiento de Castelldefels) ha publicado la siguiente noticia que va en el mismo sentido, la diferencia está en que ellos utilizan en sus cálculos, los tres años naturales completos (2007, 2008 y 2009) y nuestros cálculos van desde noviembre de 2006 hasta octubre de 2009 (ambos incluidos).
Capítulos anteriores de esta información:
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| 14 Enero 2009 - Disponéis de tres jornadas de puertas abiertas para conocer el funcionamiento del CEIP Gavà Mar |
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El Colegio de Educación Infantil y Primaria ha programado tres jornadas de puertas abiertas de la escuela, en diferentes horarios, para que aquellos padres que deseen inscribir a sus hijos de cara el próximo curso, puedan visitarlo. Es necesario recordar que este año el proceso de inscripción se adelanta al mes de febrero ya que el curso escolar se iniciará también antes.
Es una excelente oportunidad para conocer el funcionamiento y las instalaciones de la escuela pública de Gavà Mar que este año está viviendo su segundo curso de funcionamiento con un gran éxito.
Desde la AVV de Gavà Mar queremos recordaros el gran esfuerzo que supuso convencer a la Generalitat para que construyera esta escuela pública en esta ubicación privilegiada al lado del mar que cedió el Ayuntamiento de Gavà.
Es de gran importancia para la consciencia de barrio, para que a la salida de la escuela las calles de Gavà Mar tengan más vida, para el futuro de la escuela, para que algún día pueda tener continuidad con un instituto, que la escuela se llene lo máximo posible de niños y niñas de Gavà Mar.
Tenéis que de tener en cuenta que un niño de Gavà Mar tiene los mismos puntos para acceder a esta escuela que un niño, por ejemplo, del barrio de Les Panes de Gavà, por lo tanto, que nadie dé por seguro que tendrá plaza porque la demanda para entrar es muy alta ya que por el núcleo urbano ya circula un boca-oreja sobre el éxito que está consiguiendo esta escuela, y todos aquellos niños que ya están matriculados hacen que sus hermanos tengan más puntos para entrar.
Visitad la escuela, no os arrepentiréis. Está en Gavà Mar, es para vuestros hijos e hijas.
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| 13 Enero 2010 - Gavà integra la laguna de la Murtra y las pinedas de su alrededor en el Consorcio de Protección del Delta |
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El número 76 de la publicación L'ERAMPRUNYÀ (Diciembre de 2009) contiene la siguiente noticia informando de la entrada del Ayuntamiento de Gavà en el Consorcio para la protección de los espacios naturales del Delta del río Llobregat. Así pues, dos espacios naturales de Gavà Mar, la laguna de la Murtra y las pinedas del lado montaña de la autovía C-31, pasarán a ser gestionados por este Consorcio:
Este Consorcio del que también forman parte el Departamento de Medio Ambiente de la Generalitat de Catalunya y los Ayuntamientos de Viladecans, El Prat y Sant Boi gestiona de manera conjunta los espacios naturales del delta del Llobregat (dispersos y desconectados entre si), vigila la conservación de sus sistemas naturales, para la preservación de la biodiversidad que acogen y para el fomento de su estudio y conocimiento, trabaja para promover un uso público sostenible, lúdico y educativo, como instrumento para incrementar la conscienciación social hacia los valores ecológicos, paisajísticos, territoriales, culturales y sociales del delta del Llobregat. |
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| 12 de Enero de 2010 - AIR BERLIN autorizada ya a operar con GLS para hacer aterrizajes guiados por satélite |
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El pasado 28 de diciembre de 2009, la compañía aérea AIR BERLIN emitía la siguiente nota de prensa informando que eran la primera compañía en contar con la autorización para realizar aterrizajes con el nuevo sistema GLS (Global Position Landing System) que guía los aviones vía satélite de manera parecida al GPS de los coches.
 - Nota de prensa (28 Diciembre 2009)
Si el sistema sigue evolucionando, debería acabar substituyendo al actual sistema ILS que obliga a los aviones a hacer aproximaciones en línea recta desde muchas millas de distancia y que comporta la instalación de muchas antenas en las cabeceras de las pistas.
La autorización es para la categoría I. Actualmente, el aeropuerto de Barcelona-El Prat tiene un ILS instalado de categoría I en la pista transversal pero lo tiene de categoría III (la máxima) en las dos pistas paralelas.
Por lo tanto, aún tienes que pasar mucho tiempo para que este sistema pueda ser operativo en el aeropuerto de Barcelona-El Prat porque sería necesario que toda la flota se equipara con él y que se llegue a la categoría III. Si se decidiera entonces prescindir del sistema ILS, las trayectorias de los aviones en aterrizaje se podrían modificar y si se decidiera retirar las antenas del ILS, devolver la pista principal a su longitud máxima y ganar espacio para un posible alargamiento de la tercera pista.
Mientras tanto, AENA sigue instalando el sistema ILS en los principales aeropuertos de su red. La siguiente fotografía muestra al Director de Navegación Aérea de AENA (Enrique González) exponiendo en el aeropuerto de Girona-Costa Brava la reciente instalación del sistema ILS que ha supuesto una inversión de más de 12 millones de euros:
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| 11 de Enero de 2010 - La Generalitat de Catalunya ha aprobado definitivamente la urbanización de 'Llevant Mar' |
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El pasado 9 de diciembre de 2009, el Departamento de Política Territorial de la Generalitat de Catalunya aprobó definitivamente la modificación del PAU (Programa de Actuación Urbanística) de Llevant Mar que supondrá la urbanización de la última gran pineda del lado 'playa' de Gavà Mar así como la construcción de un hotel y de 237 viviendas no unifamiliares.
Se obliga a que el proyecto contenga un anexo de rehabilitación de la franja litoral de actuación y que en cada descripción registral de las diferentes fincas conste obligatoriamente la afección sonora que incide que es de hasta 60dB de media debido a las operaciones del aeropuerto de Barcelona-El Prat.
 - Aprobación definitiva del PAU Llevant Mar (9 Diciembre 2009)
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| 8 Enero 2010 - IU e ICV presentan enmiendas parciales al intento de modificación de la Ley de Navegación Aérea |
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Ayer os informábamos sobre la presentación en el Congreso de los Diputados de una enmienda a la totalidad de devolución presentada por ERC e IU-ICV al proyecto de Ley de modificación de la Ley de Navegación Aérea que si saliera aprobada supondría la retirada de este proyecto.
Pero, para salir aprobada, la enmienda a la totalidad necesita del voto afirmativo del PP, CiU, PNB y BNG y dado que des de IU-ICV no lo dan por seguro, han presentado 10 enmiendas parciales a este proyecto de Ley:
 - Enmiendas parciales (28 Diciembre 2009)
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