El PPC de Gavà nos ha hecho llegar una nota de prensa denunciando el actual déficit de autobuses de las líneas L94 y L95 que se prevee que dure durante todo el verano ya que la empresa MOHN no tiene conductores para poder ampliar el servicio de estas líneas. Recordemos que durante el verano se debería mejorar la frecuencia de estas líneas (problema 65).

El PPC de Gavà insta al Ayuntamiento de Gavà a iniciar gestiones con tal de intentar encontrar soluciones a esta situación.

- Nota de prensa (12 de Julio de 2007)

A partir de mañana, domingo 22 de julio, los vehículos procedentes de Barcelona que circulen en dirección Gavà Mar, lo harán ya por el nuevo tramo de la autovía de Castelldefels (C-31). Esto comportará restricciones en el tráfico desde hoy alrededor de las 15h hasta mañana a primera hora, para poder hacer los trabajos de conexión del nuevo tramo con la autovía actual.

La circulación en sentido Barcelona se seguirá haciendo por el tramo actual de la autovía de Castelldefels hasta el próximo 12 de agosto.

Recordemos que este desvío de la autovía se ha tenido que realizar por la necesidad de ganar terrenos para la ampliación del aeropuerto y la construcción de la nueva ciudad aeroportuaria. El presupuesto de las obras ha sido de 39 millones de euros.

Ahora, además, el Ministerio de Fomento ha adjudicado la construcción de un nuevo acceso desde la nueva autovía de Castelldefels hasta la nueva terminal sur que todavía está en construcción; recordemos que las dos terminales quedarán conectadas por la autovía.

La lucha para que el funcionamiento del aeropuerto del Prat con pistas segregadas se mantenga más allá de la puesta en servicio de la nueva terminal sur ha hecho hoy un gran paso adelante.

El alcalde de Gavà, Joaquim Balsera, ha anunciado que ayer se reunió con el Presidente de AENA, Manuel Azuaga, justamente el día posterior a su declaración judicial y que en esta reunión se acordó que la semana que viene se trate en una reunión del GTTR este tema y que posteriormente se trate en la CSAAB, con clara voluntad de aprobación.

Ayer declararon por videoconferencia los tres imputados en la querella criminal presentada contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat.

La Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la ampliación del aeropuerto obliga a AENA a minimizar el ruido en Gavà Mar gracias a las alegaciones que presentamos al Estudio de Impacto Ambiental previo a la DIA el año 2001.

Pues, los imputados reconocieron ayer que no se ha minimizado el ruido hasta que no se ha llevado a cabo el cambio de rol de pistas propuesto por los vecinos (por lo tanto, dos años gratuitos de tortura) pero que esto no quiere decir que se haya incumplido la DIA. Un auténtico insulto a nuestra inteligencia y a la de la Jueza .

La querella criminal presentada contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat sigue su lento trámite, desde su admisión por parte del Juzgado del Prat (13 de julio de 2005) han pasado ya dos años.

La querella fue ratificada por nuestra Presidenta el 2 de agosto del año 2005 en declaración PRESENCIAL en el Juzgado del Prat. El número de querellantes iniciales (AVV de Gavà Mar y AVV Platja de Gavà) se ampliaba con vecinos de Castelldefels a título individual y otros agrupados en Prou Soroll.

El famoso informe de los Mossos d'Esquadra que llegaba a la conclusión que AENA presuntamente había cometido delito en la puesta en servicio de la tercera pista se incorporó en la querella y hasta el Fiscal de Medio Ambiente de Catalunya solicitó el cierre cautelar de la tercera pista.

El 16 de noviembre de 2006 se conocían los nombres de los tres imputados en la querella criminal que HOY miércoles 18 de julio declararán por VIDEO-CONFERENCIA desde Madrid , éstos son:

• Jaime Alejandre: Director General de Calidad Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente
• Manuel Bautista: Director General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento
• Manuel Azuaga: Presidente de AENA

El PSC del Baix Llobregat ha organizado la noche de Verano del PSC en el Centro Cívico de Gavà Mar, según el folleto informativo, asistirán la nueva Ministra de Vivienda (Carme Chacon) y el Secretario de Organización del PSC (José Zaragoza).

El pasado domingo 14 de julio, la publicación DOSSIER ECONÒMIC DE CATALUNYA que se distribuye conjuntamente con el diario EL PUNT publicó un artículo sobre la problemática de las pistas segregadas en el aeropuerto del Prat.

Se incluyen declaraciones de la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) mostrando su negativa a que en el futuro se hagan despegues, además de por la tercera pista, también por la pista principal, hecho que supondría las pistas independientes.

Pero, como siempre en estos artículos, tenemos el punto de vista de los defensores de las pistas independientes como Javier Muela (jefe de operaciones de Spanair), Enrique Donaire (Director General de Iberia), José Mariano López (Gerente de BAIE) y la traca final es del ingeniero Santiago Montero que afirma que cuando "los vecinos de Gavà Mar compraron sus casas, el aeropuerto ya estaba" ... una auténtica leyenda urbana ... como si Gavà Mar no existiera desde los años 60 del siglo pasado o como si el aeropuerto del Prat hubiera tenido toda la vida tres pistas y no dos.

A este ingeniero le estaría bien que en el local de debajo de su casa (si es que vive en un bloque de pisos) le pusieran una narcosala (total el local ya estaba antes), que le pasaran el túnel del AVE por debajo del bloque (total, es un proyecto de hace tantos años), que le aparcaran el autobús de la metadona enfrente de su bloque (en algún lugar tiene que aparcar, ¿verdad?), ... y ... como no ... que por encima de su casa le pasen los aviones que él nos quiere enviar por encima de todo el litoral del Baix Llobregat en lugar de por encima del mar.

Está claro que el ingeniero no se quejaría de nada. Todo sea por el progreso (económico) ... de unos pocos.

Las siguientes 13 fotografías fueron realizadas en un breve recorrido por Central Mar ayer domingo 15 de julio entre las 18:30h y las 19h de la tarde (hora en la que había sitio de sobras para aparcar) Ninguno de los vehículos estaba multado.

Como vecinos de Gavà y contribuyentes de nuestro Gobierno Local, sentimos:

• Auténtica VERGÜENZA por las imágenes vividas hoy en NUESTRA CASA, donde vivimos TODO EL AÑO
• INDIGNACIÓN porque hace un año propusimos como evitar estos problemas y no se evita ni uno
• IMPOTENCIA porque (o todo da muchas vueltas) o en este mandato municipal no habrá pilones

Este verano, los nuevos efectivos de la Policía Local que han destinado a Gavà Mar estaban haciendo una buena tarea sancionando gran parte de los comportamientos incívicos, pero la 'VISTA GORDA' que hicieron ayer no la podemos aceptar. Les hemos visto pasar por delante de muchos de estos coches con sus motos e incluso, acompañando a la grúa para llevarse un coche que estaba ocupando un vado, pero, ¿qué pasa con el resto de coches malaparcados? Hace unas semanas los multaban y hoy no ... ¿por qué?

¿Alguien piensa que estos incívicos buscaran un lugar para aparcar la semana que viene?
Parece claro que irán directos a aparcar en los mismos lugares ya que nadie les multará ... ! QUE VERGÜENZA !

El pasado mes de octubre de 2006 comunicábamos al Ayuntamiento de Gavà el mal estado en el que se encontraban dos señales de tráfico del puente de la avenida del mar (problema 55) y que impedían su correcta visión nocturna. Pues, ya están ambas sustituidas. En las siguientes fotografías: una de las señales sustituidas

El incremento de la frecuencia de los autobuses que dan servicio a Gavà Mar (único transporte público del que disponemos) es uno de los objetivos de esta asociación de vecinos (problema 65). Este año hemos recibido la buena noticia de la mejora de la frecuencia de paso del Gavabús que nos une con el núcleo urbano.

Pero, por otro lado estamos sufriendo un empeoramiento del servicio de la línea L95 que nos une con Barcelona y con Castelldefels. Habréis podido comprobar como en todas sus paradas, la compañía MOHN anuncia que todavía no ha podido poner en servicio el horario de verano (que comporta una mayor frecuencia de paso) que debería haber empezado a principios de junio.

La siguiente carta de una vecina de Gavà Mar publicada en el diario gratuito 20 MINUTOS es un buen ejemplo de las quejas actuales sobre el funcionamiento de esta línea de autobús:

Un vecino nos ha hecho llegar el siguiente anuncio que la inmobiliaria IBUSA publicó en la prensa el mes de abril del año 2006. Sin comentarios.

Recientemente, ha abierto sus puertas en Gavà Mar un nuevo negocio situado en la avinguda del mar, 4. Se trata de la Agencia de viajes STOP TRAVEL. Recordemos también que recientemente el Centre de Massatges L'Ona se ha instalado en el número 10 de la misma avenida del mar.

Damos la bienvenida a ambos negocios que suponen mayores servicios para los vecinos de Gavà Mar sin generar ninguna molestia. Pulsando sobre los iconos, podéis ver los anuncios que han distribuido en los buzones de Gavà Mar.

El GTI-4 (Grupo de Trabajo de Infraestructuras) formado por la Cambra de Comerç, el Círculo de Economía, Foment del Treball Nacional y el RACC ha presentado su propuesta de modelo de gestión para el aeropuerto del Prat y en general para todos los aeropuertos actualmente gestionados por AENA.

Hoy la Generalitat de Catalunya ha aprobado un plan de actuación para la mejora de la calidad del aire que entrará en vigor en los próximos días y que establece que a partir del próximo otoño la velocidad máxima en la autovía de Castelldefels (C-31) vuelva a ser de 80 km/h a diferencia de los 100 km/h actuales.

El pasado domingo, 8 de julio, a las 19:30h de la tarde, la ausencia de un único pilón (en la parte derecha de la fotografía) permitió a algunos incívicos aparcar dentro del paseo marítimo de Gavà Mar (como ya pasó los años 2005 y 2006).
A esa hora había sitio para aparcar de sobras en Gavà Mar, pero siempre es más fácil aparcar cerca de la playa, incluso en doble fila si ningún pilón te lo impide.