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| 4 de Mayo de 2009 - Arreglada la acera de la calle de la Ciutat del Repòs pero no con la calidad deseada |
El del mal estado en el que se encontraba una acera de la calle de la Ciutat del Repòs (problema 175) como se podía comprobar en las siguientes fotografías:
Posteriormente, el que ERC de Gavà había presentado una pregunta escrita al Ayuntamiento de Gavà sobre esta acera.
Hoy, mediante la siguiente fotografía, os podemos mostrar con satisfacción que el Ayuntamiento de Gavà ha arreglado esta acera. El problema es que lo ha hecho sólo de manera parcial, tapando los dos agujeros que había sin árboles (sin eliminar los elementos de cemento que hacían de contorno de delimitación de los árboles y limitándose a poner baldosas en su interior).
Además, no se han arreglado las baldosas más próximas a los otros árboles y que siguen levantadas.
Evidentemente, es mejor la situación actual que la anterior pero ya que se decide arreglar una acera, creemos que no cuesta mucho hacerlo bien y dejarlo completamente arreglado en una única actuación.
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| 3 Mayo 2009 - Concurso para ubicar el nuevo aeropuerto corporativo. Capítulo 2: la negativa de Taradell (Osona) |
El plazo para presentar las candidaturas para acoger el nuevo aeropuerto corporativo que la Generalitat quiere desarrollar en el entorno del área metropolitana de Barcelona, ha finalizado
De las alternativas que inicialmente había sobre la mesa: Igualada-Òdena (Anoia), Taradell (Osona), Sant Fruitós (Bages) y Moià (Bages), finalmente, sólo una única candidatura se ha presentado al concurso: el aeródromo de Igualada-Òdena  .
El resto de municipios no han llegado a presentar la candidatura básicamente por la falta de apoyo popular dentro del mismo municipio.
Hoy os detallamos lo que pasó en Taradell (Osona), el 5 de marzo de 2009 el Consell Comarcal d'Osona presentaba un estudio técnico realizado en la comarca para ubicar este aeropuerto y donde después de analizar 5 posibles localizaciones, se habían decantado por ubicarlo en Taradell donde se construiría una pista de 2.000 metros de longitud:
 - Nota de prensa (5 de Marzo de 2009)
Este anuncio provocó la rápida organización de los vecinos de Taradell en contra de la ubicación de este aeropuerto en su término municipal, el 8 de marzo organizaban una primera asamblea donde según publicaba el diario EL NOU nos tomaban de referencia a nosotros:
Pocos días después, el 11 de marzo se celebraba una nueva asamblea (con la presencia del alcalde) y con una gran asistencia (como se puede veure en las siguientes imágenes) donde la oposición al aeropuerto era muy mayoritaria y el alcalde, en un gesto democrático que le honra, anunció que Taradell renunciaba a acoger el aeropuerto porque la mayoría de sus habitantes estaba en contra:
Finalmente, el 13 de marzo de 2009, el Consell Comarcal d'Osona cerraba la polémica que había abierto (sólo una semana antes) con una nueva nota de prensa muy clarificadora:
- Nota de prensa (13 de Marzo de 2009)
Capítulos anteriores de esta información:
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| 1 de Mayo de 2009 - Las tres correderas que cruzan la avenida del mar tienen ya sus barandas de seguridad |
El que ERC de Gavà había llevado al pleno municipal del Ayuntamiento de Gavà del 25 de septiembre de 2008 un ruego exponiendo las diferentes preguntas que habían ido formulando al Ayuntamiento sobre la falta de barandas en los puentes de la avenida del mar sobre las tres correderas del delta (problema 141) y exponiendo que en el verano del año 2008, la degradación de las barandas llegó a un extremo lamentable, de tal forma que, a causa de un accidente, incluso llegó a desaparecer una:
Hoy os ofrecemos las imágenes de las nuevas barandas instaladas en estos puentes por el Ayuntamiento de Gavà en diciembre del 2008, gracias a unas fotografías realizadas en marzo del 2009:
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| 30 de Abril de 2009 - Substituidas las señales deterioradas del cruce de las calles Cunit y Palafrugell |
Hace dos años y medio, en noviembre del año 2006, inventariábamos como problema 99 el estado lamentable en el que se encontraban dos señales del cruce de las calles Cunit y Palafrugell como se puede apreciar en las siguientes fotografías:
Noviembre de 2006
Hoy os podemos confirmar que las dos señales fueron sustituidas el pasado mes de marzo y con ellas, también, el palo que las sujeta tal y como se puede ver en las siguientes fotografías:
Marzo de 2009
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| 29 de Abril de 2009 - Hoy hace 5 años que Bruguers Jardí consiguió indignar a todo Gavà Mar |
El miércoles 22 de Abril de 2009, la Asociación de Vecinos de Gavà Mar asistió al acto organizado por el Ayuntamiento de Gavà en la Sala de Plenos del edificio del Ayuntamiento para celebrar los 30 años de Ayuntamientos democráticos
En este acto intervinieron, entre otros, Dídac Pestaña, el alcalde de Gavà durante todo el tiempo en el que se analizó y planificó la ampliación actual del aeropuerto de Barcelona-El Prat y en el momento de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat y Joaquim Balsera, el alcalde actual de Gavà quien cogió el relevo de Pestaña el 10 de junio del 2005 en plenas negociaciones políticas y técnicas para conseguir el cambio de las rutas aéreas del aeropuerto de Barcelona-El Prat
El momento más triste de estos 30 años fue precisamente hoy hace 5 años cuando la entonces Concejala de Medio Ambiente (Bruguers Jardí) afirmó en nombre del Equipo de Gobierno municipal, en un pleno municipal y ante nuestra profunda indignación que:
- "65 decibelios es el ruido que oímos cuando nos situamos al lado de un cepillo de dientes eléctrico"
- "el Ayuntamiento de Gavà defiende el régimen de funcionamiento en pistas INDEPENDIENTES que es el régimen aprobado en el plan director"
- "es importante evitar situaciones de alarma y actitudes oportunistas como las que se vienen detectando en el barrio de Gavà Mar en el sentido que algunos especuladores inmobiliarios quieren meter miedo a los ciudadanos de Gavà Mar para comprar sus viviendas a precio bajo"
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 - Pleno municipal de Gavà (Bruguers Jardí) (29 Abril 2004)
Afortunadamente, hoy en día, el Ayuntamiento de Gavà y con el alcalde Joaquim Balsera al frente de todo, tiene un posicionamiento muy claro que nada tiene que ver con el que mantenía el mismo Ayuntamiento sólo hace 5 años y que acabó provocando meses más tarde la suspensión de un pleno municipal por las protestas de unos 300 vecinos de Gavà Mar y la prohibición de acceso al siguiente pleno municipal una vez ya se había puesto en servicio la tercera pista y el 'cepillo de dientes' hacía mucho pero que mucho ruido, pero esta ya es otra historia que recordaremos próximamente:
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| 28 Abril 2009 - Es necesario fijar la prioridad de los carriles en una de las incorporaciones a la autovía de Castelldefels |
Muy cerca de la avenida del mar, desde la avenida de Europa se puede acceder a la autovía de Castelldefels (C-31) en dirección Barcelona. Este acceso se puede realizar tanto si se circula por la en sentido Barcelona o en sentido Castelldefels. La siguiente imagen muestra la isleta que queda entre los dos accesos (a la izquierda el acceso desde la avenida de Europa en sentido Barcelona y a la derecha, el acceso desde la avenida de Europa en sentido Castelldefels):
Estos dos carriles se mantienen durante la primera parte de la aproximación hacia la autovía de Castelldefels:
Pero, justo en la curva para coger el lateral que sirve para incorporarse a la autovía de Castelldefels, la línea que separa los dos carriles desaparece y los dos carriles se fusionan sólo en uno sin que en el suelo se indique cuál de los dos carriles tiene prioridad sobre el otro y sin que previamente se avise que un carril va a desaparecer :
Sería necesario pintar en el asfalto con flechas cuál de los dos carriles es el que se acaba, avisar previamente con alguna señal que un carril desaparecerá e incorporar señales de "ceda el paso" donde corresponda (problema 183). |
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| 27 de Abril de 2009 - El Ayuntamiento de Gavà presentó el sistema SIGMA para controlar el aeropuerto (Capítulo 5) |
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El sistema SIGMA (Sistema Integral de Gestión Medioambiental del Aeropuerto de Barcelona-El Prat) que está implantando el Ayuntamiento de Gavà será operativo próximamente. Ya se ha instalado la antena que detectará las posiciones de los aviones y su información de vuelo en un radio de 200 kilómetros en la parte superior del edificio del Ayuntamiento y los dos sonómetros que registrarán el impacto acústico de los aviones estarán ubicados uno en el número 1 de la (para controlar el giro desde la tercera pista y la configuración nocturna) y el otro en la escuela Bon Soleil (para controlar la configuración este). |
La semana pasada participamos en una reunión técnica con la OMSA y con la empresa ANOTECC (la subministradora del SIGMA) para definir los parámetros del aplicativo informático que detectará los incumplimientos de rutas.
Deseamos la puesta en servicio lo antes posible del sistema SIGMA que será de grandísima utilidad para mejorar el impacto acústico de la operativa diaria del aeropuerto. |
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Capítulos anteriores de esta información:
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| 26 de Abril de 2009 - Iniciadas las obras de mejora de la avenida del mar de Gavà Mar |
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El pasado lunes, 20 de Abril de 2009 comprobamos que se habían iniciado las obras de mejora de la avenida del mar de Gavà Mar (problema 151). Estas obras a cargo de la empresa 'Tecnología de Firmes, S.A.' durarán nueve meses y han empezado con un desvío de los carriles de circulación y una tala de árboles.
Otras noticias publicadas sobre esta mejora de la avenida del mar:
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| 25 de Abril de 2009 - La AVV de Gavà Mar asiste invitada por Joan Delort al Día 'de les Esquadres' |
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El pasado lunes, 20 de Abril de 2009 asistimos invitados por Joan Delort (recordemos que recientemente ha asumido las competencias del cesado director general de la policía, Rafael Olmos) a la celebración del día 'de les Esquadres' en el Auditori de Barcelona donde, entre otros, también asistieron el Vice-Presidente de la Generalitat (Josep Lluís Carod Rovira), el Conseller de Interior (Joan Saura), la Consellera de Justicia (Montserrat Tura), el Delegado del Gobierno del Estado en Catalunya (Joan Rangel), la Presidenta del TSJC (Maria Eugènia Alegret), la Fiscal Superior de Catalunya (Teresa Compte), la Delegada del Gobierno de la Generalitat en Barcelona (Carme San Miguel) y el Secretario General del Departamento de Interior (Joan Boada).
Encuentros anteriores con Joan Delort (Secretario de Seguridad del Departamento de Interior de la Generalitat):
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| 24 de Abril de 2009 - Delimitadas con vallas los restos de las obras detenidas del paseo marítimo |
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El pasado que en el pleno municipal del Ayuntamiento de Gavà del mes de Febrero, C's de Gavà había presentado un ruego exponiendo que debido a que las obras de construcción del puente () para los peatones sobre la Riera dels Canyars para la unión del paseo marítimo de Gavà Mar se encontraban detenidas, se habían dejado restos de materiales (maderas, palets, tierras, etc.), algunos de los cuales empujaban las plantas que hacían de valla de la propiedad limítrofe con la obra y solicitaban que el Equipo de Gobierno tomara las medidas necesarias con tal de que el material en la zona de obra estuviera ordenado, sin producir molestias ni riesgos de provocar ni accidentes ni desperfectos.
Hoy os ofrecemos las imágenes que demuestran que el Ayuntamiento de Gavà ha solucionado este problema:
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| 22 de Abril de 2009 - Imágenes de la suciedad acumulada en la parte final de la Riera dels Canyars |
El 21 de Marzo de 2009, aprovechando un día de sol, hicimos nuevas fotografías del mobiliario urbano que hace más de dos años que se acumula en la Riera dels Canyars, justo a la altura del puente de la calle Calafell: pilones metálicos y bolas de cemento que 'inexplicablemente' han 'sobrevivido' dentro de la Riera después de dos limpiezas de la misma (problema 40):
Una novedad de este año que habrá que ver cuánto tiempo 'sobrevive' dentro de la Riera: un SKATE
Para rematarlo, el 4 de Abril de 2009 descubrimos esto:
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| 21 de Abril de 2009 - La acera 'mar' de la calle Calafell a la altura de la riera dels Canyars sigue sin arreglarse |
La acera 'mar' de la Calle Calafell (esquina con la calle de Salou) justo a tocar de la Riera dels Canyars tiene un paso de peatones franqueado por grandes bolas de cemento (en lugar de pilones metálicos que evitan igual que los vehículos invadan el paso de peatones y que a su vez facilitan el paso) y tampoco tiene una rampa que facilite la movilidad de las personas de movilidad reducida, de los cochecitos de bebés, ... (problema 102)
La siguiente fotografía de Diciembre del 2006, no deja lugar a dudas:
La siguiente fotografía de este mismo mes, pasados dos años y medio desde la anterior fotografía, muestra las dificultades que se encuentra un cochecito de bebé:
Desgraciadamente, sufrimos un problema similar en otros cruces de Gavà Mar (ver problema 13, problema 14, problema 124, problema 138 y problema 149).
¿Por qué mejorar la movilidad en Gavà Mar no es un tema prioritario durante tantos años?
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