Los alcaldes de Gavà (Joaquim Balsera) y de Castelldefels (Antoni Padilla) publicaron el pasado 10 de marzo en el diario EL PERIÓDICO el siguiente artículo de opinión recordando el buen funcionamiento del aeropuerto con pistas segregadas pero denunciando el alto uso de la configuración este y la mejora todavía pendiente del giro de los aviones que despegan por la tercera pista:

El Ayuntamiento de Gavà ha respondido por escrito a la pregunta formulada por ERC de Gavà sobre las alcantarillas de la calle Cadaqués que parece que estén totalmente taponadas (problema 116) que estas alcantarillas no son receptoras de agua conectadas a la red general de desguace. Estas rejas sirven únicamente como pozos de filtración, son arquetas llenas de gravas, acabadas con reja de pluviales, enrasadas en la calzada de forma que para las lluvias de poca intensidad, éstas pueden filtrar al subsuelo la agua captada.

En cambio, las alcantarillas que sí que son receptoras de agua forman parte de la red que conduce las aguas residuales con ayuda de pozos de bombeo intermedio hasta llegar a la depuradora de La Murtra, la conexión de estas alcantarillas o interceptores de aguas pluviales está limitada para evitar el colapso de la red existente y se autorizan de manera muy restringida por parte de la entidad resposable de la red: EMSSA :

- Respuesta del Ayuntamiento de Gavà (9 de Enero de 2008)

La revista "La CiUtat" editada por CiU de Gavà recoge en la portada de su último número la siguiente noticia sobre los problemas generados por las últimas modificaciones urbanísticas realizadas en Gavà Mar:

El pasado 26 de Febrero, CiU de Gavà presentó un ruego en el pleno municipal del Ayuntamiento de Gavà solicitando que se instale señalización indicando la situación del Centro Cívico de Gavà Mar (problema 35) ya que actualmente no hay carteles que indiquen su ubicación:

- Ruego presentado en el Pleno Municipal (26 Febrero de 2008)

El número 54 de la publicación L'Eramprunyà (Febrero de 2008) publica la siguiente noticia sobre la propuesta realizada por ERC de Gavà al Ayuntamiento de Gavà para que se instale una buzón de correos en el centro comercial de Gavà Mar: la avenida del mar (problema 98) ya que en Gavà Mar sólo hay actualmente dos buzones:

El pasado 1 de Febrero os informábamos del ruego que había presentado ERC de Gavà en el pleno municipal del Ayuntamiento de Gavà instando al Ayuntamiento a seguir el ejemplo del municipio de Algete (Madrid) y sancionar a las aeronaves que incumplan las rutas aéreas.

La extensa respuesta del equipo de Gobierno municipal (PSC - ICV - EUiA) a través de la Comisionada del Ayuntamiento para todos los asuntos relacionados con el aeropuerto (Raquel Sánchez) es la siguiente:

El pasado 25 de Febrero os informábamos del frenazo espectacular que sufrió el aeropuerto del Prat el pasado mes de enero, con una caída del número de operaciones del 2,4% con respecto del mes de enero del año anterior.

Recientemente, se han conocido las cifras operativas del aeropuerto del Prat del mes de febrero de 2008 y el incremento del número de operaciones con respecto del mes de febrero de 2007 ha sido de un 0,4%.

Para valorar la importancia de este frenazo, hay que recordar las cifras de crecimiento de los febreros de los últimos años:

• Crecimiento del mes de febrero de 2007: 8,3%
• Crecimiento del mes de febrero de 2006: 7,2%
• Crecimiento del mes de febrero de 2005: 3,6%
• Crecimiento del mes de febrero de 2004: 3,4%
• Crecimiento del mes de febrero de 2003: 8,6%
• Crecimiento del mes de febrero de 2002: -5,3%
• Crecimiento del mes de febrero de 2001: 8,2%
• Crecimiento del mes de febrero de 2000: 11,8%

El pasado 28 de Febrero, el PPC de Gavà presentó un ruego al Ayuntamiento de Gavà solicitando que se incluyera dentro del PAM del Ayuntamiento de Gavà la ampliación del recorrido del Gavabús para que pueda dar servicio a esta zona (problema 158) y que previamente se llevara a cabo la mejora del Camino de la Pava (problema 119):

- Ruego presentado en el Pleno Municipal (28 Febrero 2008)

Además, el PPC de Gavà emitió la siguiente nota de prensa sobre esta demanda:

- Nota de prensa (15 Febrero 2008)

E, incluso, hizo un 'mailing' en la zona con el siguiente folleto:

El pasado 1 de marzo os informábamos que presentaríamos alegaciones al Plan de Transporte de Viajeros de Catalunya (2008-2012) porque se había incluído la creación de un carril BUS en la C-31 entre Castelldefels y Barcelona (problema 156). Ya lo hemos hecho.

Lo que podría ser una buena idea (creación de un carril bus) podría acabar en un desastre si no se construye un nuevo carril en todos los tramos donde actualmente la autovía tiene sólo dos carriles (ver fotografía) para evitar que la autovía se quede en Castelldefels, Gavà, Viladecans y en puntos del Prat con un único carril.

Todos recordamos el caos que supuso la instalación de un carril bus por los problemas en Cercanías (por culpa de las obras del AVE) y no podemos permitir que se vuelva a repetir a diario.

La memoria anual del año 2007 de la compañía SAS (la todavía propietaria de SPANAIR) ha desvelado que SPANAIR ha sido multada por "repetidas violaciones de las rutas de aproximación y despegue de los aeropuertos del Prat y Barajas" con una suma total que podría subir entre 3 y 5 millones de coronas suecas (ni más ni menos que entre 320.433 y 534.095 euros).

Lo que sería necesario conocer es el detalle de estas sanciones impuestas por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), así como las sanciones impuestas a otras compañías por los mismos motivos para analizar cuáles son exactamente los incumplimientos y si se están reduciendo o no.

El Ayuntamiento de Gavà presentó el pasado 14 de febrero su Programa de Actuación Municipal (PAM) 2008-2011. De su lectura en profundidad hemos extraído los siguientes proyectos que son los que afectan directamente a Gavà Mar (clicandp sobre ellos podéis ver algunos de los problemas que se podrían solucionar):

Valorando positivamente todas estas actuaciones, dado que en la AVV de Gavà Mar disponemos de un inventario detallado de todas las deficiencias de Gavà Mar que nos habéis ido haciendo llegar desde hace un año y medio, hemos presentado las siguientes aportaciones a este programa de actuación municipal para que sean tenidas en cuenta:

El pasado 22 de febrero os informábamos de los niveles educativos con los que comenzará el próximo septiembre su actividad el nuevo Colegio de Educación Infantil y Primaria (CEIP) de Gavà Mar.

Hoy os informamos que el Ayuntamiento de Gavà nos ha comunicado que el próximo jueves 13 de marzo organizará un reunión informativa en el Centro Cívico de Gavà Mar sobre este nuevo CEIP. La hora prevista de inicio es las 18h. Está prevista la asistencia de:

• El futuro director del CEIP de Gavà Mar (Miquel Zurriaga)
• El Teniente de Alcalde de Benestar y Familia del Ayuntamiento de Gavà (Xavier Esteban)
• El Inspector de Educación de la Generalitat de Catalunya

Según declaraciones de Miquel Zurriaga al BRUGERS DIGITAL: "los padres y madres no podrán visitar las instalaciones pero si conocerán los equipamientos de que dispone, los servicios con los que empezaremos el curso que serán el de comedor, acogida y actividades extra escolares, así como un AMPA y un Consejo Escolar, que se constituirán inmediatamente, y también explicaremos el proyecto educativo que se basará en una educación integradora, participativa y activa en la que daremos mucha importancia al inglés y a las nuevas tecnologías".

Después de muchos años de espera, ya han empezado las obras de construcción del nuevo tramo del paseo marítimo de Gavà Mar que tiene que salvar la riera dels Canyars uniendo el paseo marítimo de Central Mar con el paseo marítimo de Les Marines (problema 83). Una excelente noticia para mejorar la movilidad en Gavà Mar. Ahora hay que esperar a que las obras acaben lo antes posible y que este verano lo podamos disfrutar.

La edición del pasado 4 de marzo del diario LA VANGUARDIA publicaba la siguiente carta de un vecino de Castelldefels recordando que las configuraciones actuales del aeropuerto del Prat son transitorias y solicitando que se realicen las inversiones necesarias para evitar que se incrementen las molestias más allá de la entrada en servicio de la nueva terminal sur: