Tener una línea ADSL en Gavà Mar supone un coste mucho más elevado que tenerla en el núcleo urbano de Gavà (problema 37). Es un problema que venimos denunciando desde hace cerca de un año y hoy lo volveremos a demostrar analizando uno de los operadores (JAZZTEL) y comprobaréis el ahorro que supondría para las familias de Gavà Mar poder disfrutar de los mismos precios que en núcleo urbano:

En diciembre de 2006, contratar un ADSL de 1Mb (con las llamadas incluídas) en Gavà Mar con JAZZTEL costaba 35,95 € al mes (más IVA) tal y como podéis comprobar AQUÍ.

Actualmente (un año después) y tal como se puede comprobar en el siguiente anuncio, este importe ha bajado 3 euros mensuales, situándose en 32,95 € al mes (más IVA). Además, ahora existe la posibilidad de contratar un ADSL de 3Mb (con las llamadas incluídas) en Gavà Mar por 36,95€ al mes (más IVA). Por lo tanto, podemos concluir que la situación ha mejorado: el coste es 3 euros más barato y existe la posibilidad (pagando más) de disfrutar de mayor velocidad:

Pero, ¿qué condiciones se encuentra un vecino también de Gavà (igual que nosotros) pero que viva en el núcleo urbano en lugar de en Gavà Mar?

Pues se encuentra que por un ADSL de 3Mb (con las llamadas incluídas) que en Gavà Mar cuesta 36,95 € al mes (más IVA), en el núcleo urbano cuesta sólo 23,95 € al mes (más IVA).

Es decir, en el núcleo urbano de Gavà cuesta 13 euros menos cada mes. Por lo tanto, al final de un año completo representan 156 euros de ahorro y al sumarle los impuestos (IVA) acaban representado 181 euros anuales de ahorro por disfrutar exactamente del mismo servicio

Y por si esto no fuera suficiente, en el núcleo urbano existe además la posibilidad de disfrutar de hasta 20Mb de descarga por un precio inferior al que se paga en Gavà Mar per 3Mb.

Y probablemente seguiremos así mucho tiempo porque según la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC) del Ayuntamiento de Gavà, el ADSL no forma parte del servicio universal de telefonía y quedamos totalmente en manos de la voluntad de los diferentes operadores.

Como ya os explicamos, estamos en contacto permanente con la plataforma que agrupa en Madrid a las poblaciones que sufren las molestias generadas por el aeropuerto de Madrid-Barajas. Ellos como nosotros tienen abiertas varias vías judiciales.

Hoy os informamos que en una de estas vías judiciales, la Asociación Contra Ruido y Riesgo de Aviones de Fuente del Fresno ha hecho público que el Juzgado nº1 de Alcobendas que tramita el procedimiento abierto por el incumplimiento flagrante de las rutas de las aeronaves en el aeropuerto de Barajas ha suspendido las declaraciones previstas para ayer de altos cargos de AENA y de la DGAC hasta estudiar los escritos que éstos han presentado. Com bien recordaréis, en nuestro proceso judicial también se han ido produciendo estos retrasos:

- Nota de prensa (12 diciembre 2007)

ERC de Gavà nos ha informado que la autovía de Castelldefels (C-31) a su paso por Gavà Mar contará con asfalto reductor del ruido producido por el tráfico a partir de la próxima primavera. (problema 19)

El motivo por el que el asfalto no se pone ahora aprovechando el resto de obras de la autovía y se aplaza hasta la primavera es que las temperaturas actuales no permiten una puesta en obra correcta. La obra ya está adjudicada.

Esta información es oficial ya que surge de una consulta de ERC de Gavà al Departamento de Política Territorial de la Generalitat gestionada por el pacto de entesa en el que participan.

El pasado 6 de noviembre os informábamos que se estaba produciendo el cierre del Centro de Atención Primaria de Gavà Mar (problema 41) en algunos días laborables y que esto provocaba que los vecinos de Gavà Mar tuvieramos que desplazarnos hasta el núcleo urbano para que nos visitara el médico o el pediatra. Además, os informábamos que en respuesta a una pregunta de ERC de Gavà, el Ayuntamiento de Gavà explicaba que no tiene previsto ampliar a corto plazo el espacio disponible en el CAP.

El 13 de noviembre os informábamos de la noticia que publicaba el boletín del PPC de Gavà sobre el cierre del CAP los días laborables.

Viendo que los cierres del CAP siguen (el último fue en el puente del viernes 7 de diciembre), decidimos entrar en contacto con el responsable del CAP para intentar encontrar soluciones. Así nos reunimos el pasado 5 de diciembre con Lola Ruiz que es la directora del CAP 2 (el situado en el barrio de les Panes, en el núcleo urbano), la reunión fue muy constructiva y os explicamos las principales conclusiones:

• El CAP de Gavà Mar no es realmente un CAP. Sólo es un "dispensario" que depende del CAP 2 de Gavà
• La dirección del CAP 2 es consciente que la doctora y la pediatra de Gavà Mar tienen mucha población asignada
• Esta población asignada queda diluida cuando se hace el cálculo a nivel del CAP 2 en conjunto
• La dirección del CAP 2 intenta no cerrar el "dispensario" de Gavà Mar siempre que sea posible, pero a veces no lo pueden conseguir al coincidir muchos trabajadores de vacaciones, incluso se llega a dar el caso que tienen que cerrar el "dispensario" de Gavà Mar y desplazar los trabajadores al CAP 2 de Gavà para cubrir bajas.
• Le transmitimos que entenedemos perfectamente que los trabajadores del "dispensario" hagan vacaciones, tienen todo el derecho del mundo. Lo que pedimos es que se intente no dejarnos sin ningún servicio cuando coincidan.
• El ejemplo a seguir es el de Begues que empezó también siendo un "dispensario" y ahora es un CAP. Tenemos que conseguir mejorar poco a poco los servicios de nuestro "dispensario" y marcarnos como objetivo que a medio plazo que se convierta en un CAP.

Acordamos con la directora del CAP 2 que pasadas las "Fiestas de Navidad" nos pondríamos en contacto con el alcalde de Gavà, Joaquim Balsera, para hacerle conocer todos los problemas del "dispensario" de primera mano. Ya os explicaremos.

El pasado 30 de noviembre os informábamos que el Ministerio de Fomento en respuesta a una pregunta de ERC se había comprometido a tener listo para el próximo mes de marzo un primer borrador de propuesta de restricciones de aviones ruidosos en el aeropuerto del Prat similar a la ya existente en el aeropuerto de Madrid-Barajas.

Hoy os ofrecemos la nota de prensa de ERC de Gavà (de donde surgió la pregunta) y la noticia publicada en el semanario EL FAR:

- Nota de prensa (4 de diciembre de 2007))

La construcción de la futura escuela pública de Gavà Mar sigue adelante con el objetivo de abrir sus puertas en el próximo curso (problema 77). Esta semana se ha iniciado la colocación de los ladrillos blancos que formarán la futura fachada tal y como se puede ver en la siguiente fotografía:

El pasado 25 de noviembre os ofrecíamos unas fotografías de algunas ratas que viven en el tramo final de la Riera dels Canyars de Gavà Mar donde se acumula la suciedad (problema 40). Hoy una nueva fotografía:

La siguiente fotografía muestra una caseta de obras instalada en el paseo marítimo de Gavà Mar, justo al lado de la Riera dels Canyars, donde se tiene que construir el nuevo tramo del paseo marítimo que tiene que enlazar los tramos actuales salvando la Riera con un puente (problema 83). ¿El inicio de las obras es inminente?

C's de Gavà nos ha informado que en el último pleno municipal presentaron un ruego recordando que en Gavà Mar periódicamente es necesario adecuar el asfalto de las calles porque las raíces de los árboles lo levantan y reclamando que se haga esta actuación porque en varios lugares (como por ejmplo la siguiente fotografía de la calle L'Escala) el asfalto está levantado incluso a una altura superior a la de las aceras: (problema 95):

- Ruego en el pleno del Ayuntamiento de Gavà (29 Noviembre 2007)

El PPC de Gavà nos ha informado que en el último pleno municipal presentó un ruego al Ayuntamiento de Gavà solicitando que se vuelva a instaurar una parada de autobús que había en el norte de Gavà Mar (cerca del Restaurante La Finca) y que ha sido eliminada recientemente obligando a los antiguos usuarios de esta parada a caminar unos 800 metros hasta la nueva parada y teniendo en cuenta que la iluminación de la zona es insuficiente: (problema 65):

- Ruego en el Pleno del Ayuntamiento (29 de Noviembre de 2007)

ERC de Gavà nos ha informado que en el último pleno municipal presentaron un ruego reclamando que se renueven en Gavà Mar todas las placas señalizadoras que contienen errores tipográficos o gramaticales com las que indican la calle Tallinaires (problema 93) o la calle Cubellas (problema 122).

- Ruego sobre los carteles incorrectos de Gavà Mar (29 Noviembre 2007)

En la Avenida Europa, en el lado montaña de su cruce con la calle Palamós hay una parada de autobús que da servicio al Gavabús pero no existe ningún paso de peatones para acceder a ella desde el lado mar que es donde están situadas todas las viviendas (problema 129).

Un grupo de vecinos ha solicitado por instancia al Ayuntamiento de Gavà que se añada uno y la AVV de Gavà Mar ha apoyado la propuesta también por instancia:

Así pues, los usuarios del autobús actualmente tienen que cruzar la avenida Europa sin paso de peatones ya que el más cercano se encuentra a unos 350 metros a un lado y a mucha más distancia en el otro lado tal y como se puede comprobar en las dos siguientes fotografías, realizadas desde esta parada de autobús:

A primera hora de la mañana, este cruce es bastante complicado debido al elevado tráfico de la avenida Europa.

Sería necesario pintar un paso de peatones lo más cerca posible de la parada de autobús y señalizarlo lo máximo posible para garantizar la seguridad de los peatones.

UNA EXCELENTE NOTÍCIA:

En septiembre de 2006, ERC presentó en el Congreso de los Diputados, una batería de preguntas sobre las diferencias entre la actuación medioambiental de AENA en los aeropuertos del Prat y de Madrid-Barajas. Una de estas preguntas (la más importante de todas) explicaba que el Ministerio de Fomento había ordenado que se eliminaran progresivamente (a un ritmo del 15% anual) los aviones más ruidosos del aeropuerto de Barajas para reducir el impacto acústico y se preguntaba si se aplicaría esta reducción en el aeropuerto del Prat (una de las demandas de la AVV de Gavà Mar):

- Pregunta formulada en el Congreso (Expediente 184/086271)

Casualmente, esta pregunta quedó sin respuesta por parte del Ministerio de Fomento, ERC se dio cuenta y reclamó que fuera contestada y ahora (más de un año después) ha llegado la respuesta del Ministerio y según informaba ayer el diario EL PUNT, el próximo mes de marzo se dispondrá de un primer borrador de la propuesta de restricciones operativas para el aeropuerto del Prat y determinados modelos de aviones excesivamente ruidosos deberían ir dejando de volar al aeropuerto del Prat: