El pasado 11 de diciembre os explicábamos detalladamente que el CAP de Gavà Mar no es realmente un CAP sino que sólo es un "dispensario" que depende del CAP Gavà-2 situado en el barrio de Les Panes de Gavà. Cuando coincide mucho personal de vacaciones o de baja, la dirección del CAP Gavà-2 cierra el dispensario de Gavà Mar y concentra todo el personal en el CAP Gavà-2. (problema 41) Hoy estará cerrado por quinta vez en los últimos cuatro meses.

Después de les variadas fotografías de ratas que os hemos ido ofreciendo (25 de noviembre y 8 de diciembre), hoy os podemos ofrecer una fotografía de una de las tímidas "pollas de agua (Gallinula chloropus)" que también habitan en la Riera dels Canyars en medio de la suciedad que desgraciadamente allí se acumula (problema 40) y que podéis identificar por sus características patas amarillas y su pico rojo.

El nuevo tramo de la autovía de Castelldefels (C-31) que se ha construido para que el aeropuerto pueda ganar terrenos para crear la ciudad aeroportuaria del aeropuerto del Prat sigue sin estar iluminada por las noches pese a que se puso en servicio el 22 de julio de 2007 en dirección a Barcelona y semanas más tarde en dirección Castelldefels.

Por lo tanto, cinco meses que han pasado desde su puesta en servicio, parece que no son suficiente tiempo para activar el alumbrado. Si le añadimos que durante estos cinco meses también hemos sufrido el calvario del carril bus creado por los problemas del AVE, el scalextric que teníamos que soportar a la altura de Viladecans, las retenciones en el Mas Blau y la reducción de velocidad a 80 km/h ...

Pero, esto no es todo, inexplicablemente, parte del recorrido antiguo de la autovía (por donde ya no pasa nadie) sigue iluminado mientras diariamente los conductores de Gavà Mar conducimos a oscuras por el nuevo tramo viendo como está el alumbrado instalado pero apagado.

El pasado 27 de diciembre el diario AVUI publicó un reportaje sobre este hecho que podéis leer pulsando sobre la imagen del artículo.

Esta fotografía muestra la parada de autobús situada en la autovía de Castelldefels, al lado del edificio Torre de Gavà (donde está situado el Caprabo). Como se puede comprobar, no dispone de marquesina ni de asientos ni de luz ni de papeleras ni prácticamente espacio donde esperar el autobús (problema 144)

Pese a todas estas deficiencias, ésta es una de las pocas paradas de autobús en Gavà Mar que da servicio a las tres líneas que pasan por el barrio: el Gavabús, L-94 i L-95. Precisamente, por este motivo consideramos que sería muy necesario acondicionarla porque es una parada que sirve de intercambiador entre las líneas de autobús.

El pasado 9 de diciembre os informábamos que se había iniciado la colocación de los ladrillos blancos que formarán la fachada de la futura escuela pública de Gavà Mar (problema 77). Hoy os mostramos como está completamente levantada la estructura de la escuela:

El pasado 17 de dicisembre abrió sus puertas en Gavà Mar un nuevo negocio situado en la avenida del mar, 10. Se trata de una nueva tienda de ropa interior "Intime & Glamour" situada al lado de la Clínica Dental Gavà Mar.

Seguimos dando la bienvenida a todos aquellos negocios que suponen mayores servicios para los vecinos de Gavà Mar sin generar molestias, de la misma manera a como últimamante lo hemos ido haciendo con:

ERC de Gavà nos ha hecho llegar una nota de prensa donde explican que la Generalitat de Catalunya viene otorgando desde el año 2005 cerca de 4 millones de euros a municipios costeros que han presentado propuestas para mejorar su litoral y que Gavà Mar no se ha beneficiado todavía porque o bien el Ayuntamiento no ha presentado proyectos o estos no tenían calidad o interés social.

ERC afirma que están convencidos que se podrían preparar buenos proyectos para mejorar la Riera dels Canyars, la Murtra, las dunas del paseo marítimo o para llevar a cabo la limpieza de las pinedas de Gavà Mar. En la nota de prensa anuncian que llevarán este tema al pleno municipal del mes de diciembre que se celebrará hoy:

- Nota de prensa (17 de diciembre de 2007)

Como bien sabéis, AENA es quien gestiona el aeropuerto del Prat y además es quien se encarga de realizar las mediciones del ruido de los aviones mediante una red de sonómetros ubicados en los puntos que la propia AENA decide y que evidentmente no coinciden con los que nosotros desearíamos. Esta posición de "juez y parte" de AENA que hace tantos años que venimos denunciando empieza a ser cuestionada por otras instituciones.

Así, la Oficina Municipal de Seguimiento del Aeropuerto del Ayuntamiento de Castelldefels (OMSICA) ha anunciado la adquisión de un sistema de medición y gestión del ruido ambiental, compuesto por el sonómetro-analizador de la fotografía, de un kit para mediciones interiores y exteriores y de un sistema informático para el posterior tratamiento de los datos.

Con este sonómetro el Ayuntamientp de Castelldefels quiere realizar sus propias mediciones en diferentes puntos del municipio para contrastar los datos de AENA y contar con estudios propios para argumentar el uso respetuoso de las pistas.

El aeropuerto del Prat ha celebrado hoy el "bautizo" del primer vuelo que unirá Barcelona (El Prat) y México (Juárez Internacional) directamente (sin escalas) y de manera regular (cada lunes y sábado).
El avión, un Boeing 767-300, nos sobrevolará un mínimo de dos veces por semana: