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En esta sección puedes encontrar ordenados cronológicamente (de más reciente a más antiguo) los 30 archivos de audio de nuestra WEB que hacen referencia a la evolución de la relación entre Gavà Mar y el aeropuerto del Prat así como a los planes de posibles ampliaciones y/o cambios de gestión en el aeropuerto del Prat.
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El 12 de noviembre de 2009, la Magistrada-Juez del Juzgado número 3 del Prat (Mónica Roche) un auto de sobreseimiento  de las actuaciones que se llevaban a cabo en la que interpusimos contra los responsables de la del aeropuerto de Barcelona-El Prat.
La AVV de Gavà Mar emite una nota de prensa informando que ha presentado el correspondiente recuso contra esta decisión y el abogado de la AVV de Gavà Mar David Jurado interviene en CATALUNYA INFORMACIÓ explicando claramente los motivos del recurso: |
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 - Noticia emitida el 18 de Noviembre de 2009 |
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El 24 de Junio de 2009 la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados de manera unánime, promovida por la AVV de Gavà Mar, y transaccionada con el PSOE para fijar una periodicidad mínima de las reuniones de la (Comisión de Seguimiento Ambiental de las Obras del Aeropuerto de Barcelona) y el GTTR del aeropuerto de Barcelona-El Prat
 - Nota de prensa (26 Junio 2009)
La Presidenta de la Asociación de vecinos de Gavà Mar, Elisabet Martínez ha intervenido en CATALUNYA INFORMACIÓ explicando un ejemplo de porque son necesarias estas reuniones: |
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| - Noticia emitida el 26 de Junio de 2009 |
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El 5 de mayo de 2009 (4 años después de la presentación por parte de la AVV de Gavà Mar de la querella criminal contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat), finaliza una de las diligencias encargadas por el Juzgado 3 del Prat: la realización de un informe medicoforense a partir de la documentación médica aportada en la querella para emitir un informe en relación a la relación causa-efecto entre el ruido y los problemas médicos que sufrimos los vecinos de Gavà Mar a raíz de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto de Barcelona-El Prat.
El informe medicoforense independiente realizado por las dos médicos forenses designadas por el Juzgado núm. 3 del Prat concluye que 'existe una relación de causalidad entre la emisión del ruido y la sintomatología presentada por la población, según ha quedado acreditado documentalmente'.
 - Informe medicoforense encargado por el Juzgado 3 del Prat (5 Mayo 2009)
El abogado de la Asociación de vecinos de Gavà Mar, David Jurado ha intervenido en CATALUNYA INFORMACIÓ detallando la situación actual de la querella criminal: |
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 - Notícia emesa el 4 de Juny de 2009 |
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El 23 de octubre de 2008, el alcalde del Prat (Lluís Tejedor) es entrevistado en el programa matinal de COM Ràdio donde habla extensamente del impacto del aeropuerto del Prat sobre el término municipal del Prat de Llobregat donde ocupa el 70% de su superficie. Se muestra muy contundente sobre una hipotética ampliación del aeropuerto sobre el mar afirmando que los límites físicos del aeropuerto ya están fijados y que no están dispuestos a ceder "ni un palmo más" de su territorio. |
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 - Entrevista a Lluís Tejedor (23 de Octubre de 2008) |
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El 1 de julio de 2008 (3 años después de la presentación por parte de la AVV de Gavà Mar de la querella criminal contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat), la Audiencia Provincial de Barcelona decide reabrir el caso y seguir con las investigaciones tal y como solicitábamos los vecinos de Gavà Mar y Castelldefels y la Fiscalía de Medio Ambiente.
- Auto de la Audiencia Provincial de Barcelona (1 Julio 2008)
El programa "El matí a 4 bandes" de "Ràdio 4" ha querido conocer la opinión de la presidenta de la AVV de Gavà Mar, Elisabet Martínez sobre esta decisión y recordar los motivos que dieron origen a la querella criminal: |
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 - Intervención de Elisabet Martínez (3 de Julio de 2008) |
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El 16 de abril de 2008 coincidiendo con la celebración del Día Mundial contra el Ruido, el alcalde del Prat de Llobregat (Lluís Tejedor) presenta conjuntamente con los alcaldes de Begues, Castelldefels, Gavà, Sant Boi, Sitges y Viladecans un manifiesto conjunto solicitando que el aeropuerto del Prat opere indefinidamente con pistas segregadas y que, por lo tanto, nunca se aceptará su operación con pistas independientes : |
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 - Declaraciones de Lluís Tejedor (16 de Abril de 2008) |
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Después de publicarse el siguiente estudio científico en la revista "European Heart Journal" que demuestra que soportar 35dB nocturnos cerca de un aeropuerto incrementa la tensión sanguínea
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Acute effects of night-time noise exposure on blood pressure in populations living near airports |
El programa "El matí a 4 bandes" de "Ràdio 4" ha querido conocer el posicionamiento de la AVV de Gavà Mar sobre este tema y nuestro planteamiento es muy claro: El estudio concluye que 35dB de ruido nocturno generados por un aeropuerto incrementan la tensión sanguínea, pues en Gavà Mar hay 55dB nocturnos de media teniendo en cuenta únicamente el ruido de los aviones.
Y no lo decimos nosotros, lo dice el propio sonómetro de AENA. Además, hemos recordado el extenso estudio que ya hicieron los Mossos d'Esquadra sobre la afectación que supuso la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat en la salud de los vecinos de Gavà Mar: |
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| - Intervención de Elisabet Martínez (14 de Febrero de 2008) |
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La Ministra de Vivenda y candidata del PSC por Barcelona en las elecciones generales del 9 de marzo de 2008 propone la creación de una cuarta pista en el aeropuerto del Prat que se debería construir sobre el mar para potenciar el aeropuerto como 'hub' intercontinental y para 'aminorar los perjuicios acústicos' provocados por el tráfico aéreo en las poblaciones de la zona, especialmente El Prat, Gavà y Castelldefels. |
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 - Carme Chacón pidiendo ampliar El Prat sobre el mar (12 Febrero 2008) |
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La Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) es entrevistada en el programa de radio "Serendípia" de COMRàdio.
La entrevista tiene su origen en el reciente traslado del barrio de las Castellanas de San Fernando de Henares (Madrid) por el impacto acústico de la ampliación del aeropuerto de Barajas. |
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| - Entrevista a la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (6 Octubre 2007) |
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La Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) interviene en el programa de radio matinal de mayor audiencia, "Hoy por Hoy" que presenta Carles Francino en las emisoras de la Cadena SER.
Al final de la intervención se puede escuchar el ruido espectacular que todavía hacían los giros de los aviones que despegaban por la tercera pista en el norte de Gavà Mar. Lamentablemente, un colaborador del programa intervino cuando Eli ya no podía contestar para recordar los lanzamientos de cohetes que se produjeron a raíz de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat: |
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 - Entrevista a la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) |
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El 13 de septiembre de 2007, la AVV de Gavà Mar recurrió el archivo provisional de la querella criminal presentada contra los responsables de la puesta en servicio de la tercera pista del aeropuerto del Prat.
Al hacerse pública la noticia , varias emisoras de radio mostraron interés en el tema y la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) hizo declaraciones a RAC1, Ràdio Sellarés, Ràdio Kanal Barcelona y a la cadena COPE. Este es el corte emitido en RAC1 (1 minuto y 14 segundos): |
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 - Declaraciones de la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) |
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El programa Matins.COM de COM-Ràdio conecta en directo con Gavà Mar para comprobar cuál es el ruido de los aviones que aterrizan por la tercera pista en configuración ESTE y recibir la confirmación por parte de la Presidenta de la AVV de Gavà Mar (Elisabet Martínez) que las nuevas rutas entrarán en vigor el 26 de octubre de 2006. |
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| - Intervención en el programa Matins.COM |
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El 27 de septiembre de 2006, el líder del PPC (Josep Piqué) cuatro días después de reunirse con la Junta de la AVV de Gavà Mar es entrevistado en el programa de radio de Antoni Basas, El matí de Catalunya Ràdio donde confirma que quiere ampliar el aeropuerto sobre el mar. |
 - Declaraciones de Josep Piqué |
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El 19 de septiembre de 2006, el Diputado de ERC en el Congreso, Joan Tardà, presenta una batería de preguntas al Congreso de los Diputados para ser contestadas por escriot para que AENA ofrezca explicaciones de porqué alrededor del aeropuerto de Barajas se han hecho tantas inversiones para reducir el ruido y en cambio, alrededor del aeropuerto del Prat, no. Además, también solicita la comparecencia del Presidente de AENA (Manuel Azuaga) en el Congreso de los Diputados. |
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 - Intervención de Joan Tardà en el Congreso |
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El 13 de septiembre de 2006, el alcalde del Prat de Llobregat, Lluís Tejedor (ICV) en una entrevista a COM Ràdio declara que el aeropuerto del Prat no puede seguir creciendo y que se debería tener en cuenta que alrededor del aeropuerto existen las poblaciones del Prat, Viladecans, Gavà y Castelldefels. |
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| - Declaraciones de Lluís Tejedor |
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El 20 de julio de 2006, el Secretario de Movilidad de la Generalitat (Manel Nadal) ofrece una rueda de prensa con el Director del Aeropuerto (Ferran Echegaray) para presentar el nuevo vuelo que enlaza el Prat con Singapur-Changi y afirma que se construirá una nueva terminal satélite con la que el Prat tendrá un nuevo techo de 70 millones de pasajeros anuales. . |
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| - Declaraciones de Manel Nadal |
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El 11 de Abril de 2006, el alcalde de Barcelona, Joan Clos (PSC) declara en una entrevista a RAC1 que esta cuarta pista se podría ubicar sobre el mar con unas condiciones ambientales bien hechas. |
| - Declaraciones de Joan Clos |
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El 8 de Abril de 2006, el Conseller de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, hace unas declaraciones a COM Ràdio después de conocer que el Fiscal de Medio Ambiente ha solicitado el cierre cautelar de la tercera pista en aterrizajes que sobrevuelen Gavà Mar, diciendo que para solucionar los problemas de esta tercera pista, quizá sería bueno ir pensando en una cuarta pista |
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| - Declaraciones de Joaquim Nadal |
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El 16 de diciembre de 2005, el Presidente de la Generalitat de Catalunya, Pasqual Maragall visita Gavà y Castelldefels y se compromete a minimizar las molestias que provoca el aeropuerto. También critica la poca sensibilidad de la gestión de AENA. |
 - Declaraciones de Pasqual Maragall |
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El programa L'Agenda de Ràdio 4 (RNE) emite un reportaje de 10 minutos sobre la evolución del conflicto de Gavà Mar con el aeropuerto que incluye las declaraciones de varios vecinos y miembros de la Junta de la AVV de Gavà Mar |
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 - Reportaje sobre la AVV de Gavà Mar |
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L'11 de marzo de 2005, el Ministerio de Fomento informa que modifican los límites de tolerancia de los vientos que se aplican en el aeropuerto del Prat volviéndolos a dejar tal y como estaban antes de la puesta en servicio de la tercera pista , esto debería permetir incrementar el uso de la pista transversal y disminuir el uso de la tercera pista en configuración este. Desde la AVV de Gavà Mar se desconfía del Ministerio y se recuerda que no se aceptará ningún aterrizaje por la tercera pista en configuración este. |
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| - Noticia: Reducción del uso de la configuración ESTE |
| -Declaraciones del vicepresidente de la AVV de Gava Mar |
| A finales del año 2004 la prensa se hace eco del lanzamiento de cohetes desde Gavà Mar cuando aterrizaban aviones en configuración ESTE por la tercera pista del aeropuerto del Prat La AVV de Gavà Mar se muestra totalmente en contra de estas actitudes. |
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| - Copiloto de Spanair ve cohetes por la tercera pista |
| El 18 de diciembre de 2004, se celebra una manifestación espontánea de vecinos de Gavà Mar en el aeropuerto del Prat que origina un colapso importante. El periodista Josep Ferrer emite este boletín para Catalunya Informació. |
| - CATALUNYA INFORMACIÓ |
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El 16 de diciembre de 2004, el programa LA REPÚBLICA de ComRàdio emite una entrevista de Joan Barril al alcalde de Gavà (Dídac Pestaña) |
| - Entrevista a Dídac Pestaña |
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El 23 de noviembre de 2004, el Ayuntamiento de Gavà reacciona finalmente y asume com suyas prácticamente todas las propuestas de la AVV de Gavà Mar en una declaración conjunta con el alcalde de Castelldefels (Antoni Padilla) que incluye la posibilidad de alargar la tercera pista sobre la laguna de la Ricarda. |
| - Declaraciones de Antoni Padilla |
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El 9 de noviembre de 2004, la Ministra de Medio Ambiente (Cristina Narbona) reconoce públicamente que la tercera pista no cumple las medidas de impacto ambiental. |
| - Entrevista a Cristina Narbona |
| Denuncia: ruido de la tercera pista |
| Este es el ruido que sufre Gavà Mar en los aterrizajes en configuración este por la tercera pista del aeropuerto del Prat. Documento grabado por un vecino: |
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 - Archivo MP3 de ejemplo del ruido en Gavà Mar |
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